丙烯酸酯橡膠的分類丙烯酸酯橡膠(以下簡稱ACM)是以丙烯酸酯為主單體經共聚而得的彈性體，其主鏈為飽和碳鏈，側基為極性酯基。由于特殊結構賦予其許多優異的特點，如:耐熱、耐老化、耐油、耐臭氧、抗紫外線等，力學性能和加工性能優于氟橡膠和硅橡膠，其耐熱、耐老化性和耐油性優于丁腈橡膠。ACM被廣泛應用于各種高溫、耐油環境中，成為近年來汽車工業著重開發推廣的一種密封材料，特別是用于汽車的耐高溫油封、曲軸、閥桿、汽缸墊、液壓輸油管等，國內需求幾乎全部依賴進口。一、簡介名稱：丙烯酸酯;acrylicester;acrylate化學式：CH2=CHCOOCH3性質：丙烯酸及其同系物的酯類的總稱。比較重要的有丙烯酸甲酯、丙烯酸乙酯、2-甲基丙烯酸甲酯和2-甲基丙烯酸乙酯等。能自聚或和其他單體共聚，是制造膠粘劑、合成樹脂、特種橡膠和塑料的單體。編輯本段丙烯酸酯橡膠商品牌號很多，根據其分子結構中所含的不同交聯單體，加工時硫化體系也不相同，由此可將丙烯酸酯橡膠劃分為含氯多胺交聯型、不含氯多胺交聯型、自交聯型、羧酸銨鹽交聯型、皂交聯型等五類。此外，還有特種丙烯酸酯橡膠，如含氟型及熱塑性丙烯酸酯橡膠等。二、性能丙烯酸酯橡膠的性能受其主要單體丙烯酸烷基酯中烷基碳原子數目的影響。以丙烯酸酯為基礎的橡膠，耐油、耐熱性較好；而以丙烯酸丁酯為基礎的橡膠，因烷基碳原子數目的丙烯酸酯橡膠分類多，對酯基極性基的屏蔽效應丙烯酸酯橡膠分類大，因此使耐水性有所改善，同時由于屏蔽效應，減弱了橡膠分子間力，丙烯酸酯橡膠分類大了內部塑性，從而使脆性溫度降低，耐寒性較好。若通過上述兩種單體并用，則可得到介于兩者性能之間的橡膠。三、特點無論哪一種類型的丙烯酸酯橡膠，其分子結構的共同特點有兩個：一是高極性；二是完全飽和性。從而使其具有優越的耐礦物油和耐高溫氧化性能。其耐油性僅次于氟膠，而與一般中高丙烯晴含丙烯酸酯橡膠分類的丁腈橡膠相似。而耐熱性介于通用橡膠和硅、氟橡膠之間，比丁腈橡膠使用溫度高出30~60℃，最高使用溫度180℃，斷續和短時間使用可達200℃，在150℃熱空氣老化數丙烯酸酯橡膠分類性能無明顯變化。此外，最重要的是其對含有硫、氯、磷等極壓劑的極壓型潤滑油十分穩定，使用溫度可達150℃，間斷使用溫度可更高些。而帶有雙鍵的丁腈橡膠在含有極壓劑的油中，當溫度超過110℃時，即發生顯著硬化與變脆。丙烯酸酯橡膠還具有優良的抗臭氧性、氣密性、耐屈撓和耐裂口丙烯酸酯橡膠分類長性，以及抗紫外線變色性等。

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回答

丙烯酸酯橡膠具有以下優異性能

1） 耐熱性：使用溫度高達180-200℃；2）耐油；3）耐屈撓；4）耐候性、耐臭氧；5）耐低溫性；6）良好氣密性及透明性；

丙烯酸酯橡膠（ACM），是以丙烯酸酯為主單體經共聚而得的彈性體，其主鏈為飽和碳鏈，側基為極性酯基。由于特殊結構賦予其許多優異的特點，如耐熱、耐老化、耐油、耐臭氧、抗紫外線等，力學性能和加工性能優于氟橡膠和硅橡膠，其耐熱、耐老化性和耐油性優于丁腈橡膠。ACM被廣泛應用于各種高溫、耐油環境中，成為近年來汽車工業著重開發推廣的一種密封材料，特別是用于汽車的耐高溫油封、曲軸、閥桿、汽缸墊、液壓輸油管等

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