2.1 國外市場分析世界SBS產品工業化生產始于20世紀60年代。1963年美國Philips石油公司首次用偶聯法生產出線型SBS共聚物，商品名Solprene。1965年美國Shell公司采用負離子聚合技術以三步順序加料法開發出同類產品并實現工業化生產，商品名Kraton D。1967年花蘭Philips公司開發出星型（或放射型）SBS產品，1972年美國Shell公司又開發出SBS的加氫產品（SEBS）。1973年，Philips公司推出了星型SBS產品。1980年，Firestone公司推出商品名為Streon的SBS產品，該產品的苯乙烯結合量為43%，產品有較高的熔融指數，主要用于塑料改性和熱熔粘合劑。隨后，日本的旭化成公司、意大利的Anic公司、比利時的Petrochim公司等也相繼開發出SBS產品。進入20世紀90年代以后，隨著SBS應用領域的不斷擴大，世界SBS生產發展迅猛，許多國家的石油化工企業都先后建成SBS生產裝置。尤其在1994-1995年期間，由于Shell公司位美國俄亥俄州的SBS生產裝置發生爆炸，造成世界市場上SBS供應緊張，由此引發了世界SBS生產能力的快速增長，特別是東亞和東南亞地區，如我國臺灣省、韓國等地新建了一批大型SBS生產裝置。此外，隨著近幾年苯乙烯嵌段共聚物熱塑性彈性體應用領域的不斷擴大，市場需求增長加快，進而推動生產裝置能力的快速增長。1992-2002年期間世界SBS生產能力年均增長速度達到8.04%，世界SBS生產能力已由1992年的60萬噸/年增長至2002年的130萬噸/年。目前世界上有美國、意大利、中國、中國臺灣省、比利時、法國、德國、日本、韓國等約12個國家和地區生產SBS產品。1995-2002年世界SBS消費的年均增長速度約6.6%，到2002年已由1992年的56.7萬噸增長至89萬噸的水平，增長速度明顯高于其它合成橡膠品種。世界SBS主要應用于制鞋、粘合劑、瀝青改性和聚合物改性。在不同的國家和地區各應用領域所占比例有所不同。在北美和西歐，SBS的最大應用領域是瀝青改性，其次是粘合劑和鞋類；日本SBS主要用于聚合物改性和粘合劑，其次是瀝青改性；而在中國和東南亞地區SBS的最大消費領域則是制鞋業。預計2002-2007年間，世界SBS產品消費年均增長率約為5-6%，到2007年其消費量將達到115-120萬噸。美國、西歐和日本等發達國家的消費增長趨緩，而亞太地區將成為SBS新一輪發展的中心。2.2 國內市場分析我國從20世紀70年代中期開始對SBS進行研究開發，北京燕山石油化工公司研究院、蘭州石油化工公司研究院、北京化工研究院、輕工業部制鞋所等單位均對SBS產品科研開發做了大量的工作。1984年4月燕山石化公司研究院千噸級SBS中試生產技術獲得成功，隨后又開發出萬噸級成套工業技術。1989年湖南岳陽巴陵石油化工公司合成橡膠廠采用燕山石化公司研究院的技術，建成國內第一套1.0萬噸/年SBS生產裝置，并于1990年全　面投產，結束了我國SBS產品長期完全依賴進口的局面。1996年底，岳陽石油化工總廠將SBS裝置生產能力擴建至3萬噸/年，1998年又將裝置生產能力擴建至5萬噸/年。近年隨著國內SBS市場的迅速擴大，2001年又再次將裝置能力擴大到10萬噸/年。繼湖南岳陽巴陵石油化工公司之后，1993年北京燕山石油化工公司合成橡膠廠也采用燕山石化公司研究院技術，建成了一套年產1萬噸/年SBS生產裝置。隨后在1998年，將該生產裝置的能力從1萬噸/年擴大到3萬噸/年，裝置基本上是生產純膠。2001年公司再次經過擴建改造，建成三條SBS生產線，總設計能力6萬噸/年左右，可生產充油膠。1997年初，茂名石化公司30萬噸/年乙烯工程合成橡膠裝置投產，裝置設計為年產5萬噸，分別為1萬噸/年 SBS、1萬噸/年低順、3萬噸/年溶聚丁苯，其SBS產品基本為充油產品。2001年該公司對進口裝置進行改造，2條生產線改為都生產SBS，設計生產能力為5萬噸/年左右，裝置開發生產SBS純膠。據此，到目前為止我國共有3家SBS生產企業，總生產能力為21萬噸/年。其中湖南岳陽巴陵石油化工公司合成橡膠廠年產10萬噸/年的SBS生產裝置是目前國內最大SBS生產裝置，產品牌號20個；北京燕山石化公司能力6萬噸/年，產品牌號11號；茂名石化乙烯工業公司裝置能力5萬噸/年，產品牌號13個。此外，燕山石化公司研究院自行研制開發成功的SBS生產技術不僅在國內兩套工業化裝置上取得成功，還先后為意大利Enichem Elastomers公司和中國臺灣合成橡膠股份有限公司提供了萬噸級SBS生產裝置成套技術的轉讓。2003年我國SBS的產量18.6萬噸，進口約16.8萬噸，表觀消費35.4萬噸。1995年以來，我國SBS產量以30%的速度高速增長，但還是不能滿足國內市場快速增長的需求，進口量逐年增加。國內進口的SBS主要來自我國臺灣省，少量來自韓國、日本。2003年我國SBS總消費量約35萬噸，其中鞋用料約21.3萬噸，約占總消費量60.9%；瀝青改性劑消費量約6.37萬噸，占18.2%；粘合劑4.37萬噸，占總消費量的12.5%；聚合物改性1.65萬噸，占4.7%；其它1.31萬噸，占3.7%。按各個消費領域簡述如下：制鞋業用SBS代替硫化橡膠和聚氯乙烯制作的鞋底彈性好(受力或殘余變形小)、色彩美觀，具有良好的抗濕滑性、透氣性、耐磨性、低溫性和耐曲撓性，不臭腳，穿著舒適等優點，對瀝青路面、潮濕及積雪路面有較高的摩擦系數。廢SBS鞋底可回收再利用，成本適中。鞋底式樣可為半透明的牛筋底或色彩鮮艷的雙色鞋底，也可制成發泡鞋底。用SBS制成的價廉的整體模壓帆布鞋，其重量比聚氯乙烯樹脂鞋輕15-25%,摩擦系數高30%，具有優良的耐磨性和低溫柔軟性。SBS所具有這些優良性能，使得它在制鞋業中的應用十分廣泛。我國是世界上最大的鞋類產品生產國和最大的鞋類產品消費市場，今后相當時間內，鞋料市場仍將是國內SBS主要的目標市場。中國加入WTO后，鞋類出口配額取消，出口優勢將得到更充分地發揮。為了消除東、西部地區發展的不平衡，國家已開始加大對西部地區的投入，以加速其經濟的發展。在未來幾年內，隨著西部經濟的起飛和人民生活水平的日益提高，人們對以TPR（SBS鞋用粒料）為原料的鞋的需求將逐年上升。另外，西部經濟對外開放加快，將吸引鞋業向西部轉移和發展，從而帶動整個西部市場對SBS的需求。2003年在制鞋業領域我國SBS的消費量約為21.3萬噸，預計到2008年將達到24.7萬噸，2003-2008年的年均增長率約為3%。瀝青改性SBS在瀝青改性中的應用包括防水卷材瀝青改性以及道路瀝青改性兩個方面。用SBS改性的瀝青防水卷材具有低溫屈撓性好、自愈合能力和耐久性好、抗高溫流動、耐老化、熱穩定性好以及耐沖擊等特點，可以大大提高防水卷材的性能，延長其使用壽命，可滿足重要建筑物和構筑物的需要。在包括橋面(混凝土)、地鐵以及地下通道等的市政工程以及包括水池、水渠等的水利工程方面得到了廣泛地應用。目前我國有很多改性瀝青防水卷材生產廠家，其中引進投產的改性瀝青防水卷材生產線共有15條，國內自行開發的生產線有50多條，總生產能力約為1.4億m2/年，2003年實際消耗SBS約6.37萬噸。隨著我國基礎設施建設的大量投入和建設的加快，我國改性瀝青具有良好的發展前景，相應地SBS的需求將隨之增長。預計到2008年在改性瀝青領域SBS的消費量將達到11.2萬噸，2003至2008年均增長率約為12%。聚合物改性SBS是較好的樹脂改性劑，可與PP、PE、PS、ABS等樹脂共混，以改善制品的抗沖擊性能和屈撓性能，這類產品多用于電氣元件、汽車方向盤、保險杠、密封件等。與國外發達國家和地區相比，我國的聚合物改性行業尚處于起步階段。2003年我國聚合物改性方面SBS的消費量約為1.65萬噸。隨著我國汽車工業和家電產業的發展，消費者對商品的舒適性、安全性、耐用性等性能要求將逐步提高，加上我國合成樹脂工業的快速發展，國內聚合物改性行業將得到蓬勃發展。預計到2003-2008年間，國內SBS產品在聚合物改性的應用將以20%以上的速度快速增長，到2008年將達到4.5萬噸的水平。粘合劑由于SBS在烴類溶劑中具有很好的溶解能力，溶解快、穩定性好、內聚力強，避免了用芳香烴溶劑對人體健康的危害。加上SBS膠粘劑良好的彈性、粘接強度和低溫性能，粘度低、抗蠕變性能優于一般EVA類、丙烯酸系粘合劑，在生活中得了廣泛的應用。可用于生產鞋用粘合劑、冶金粉末成型劑、裱膠粘合劑、木材快干膠、標簽、膠帶用膠、一次性衛生用品用膠、復膜粘合劑、密封膠以及用于掛鉤、電子元件以及一般強力膠、萬能膠以及不干膠等。2003年我國膠粘劑行業實際消耗SBS約4.37萬噸。預計到2008年需求量將達到8.7萬噸，2003-2008年需求量的年均增長率約為14.7%。其它領域SBS還可用作玩具、家具和運動設備的主要原料；用作地板材料、汽車座墊材料、地毯底層和隔音材料以及電線和電纜外皮。此外，SBS還可用于水泥加工、汽車制造和房屋內裝修以及各種膠管的制造，用于亮油、醫療器件、家用電器、管帶以及電線電纜等方面。2003年在其它領域中，國內SBS的消費量約為1.31萬噸。預計到2008年將達到5萬噸，年均增長率高達30%以上。

苯乙烯系熱塑性彈性體（又稱為苯乙烯系嵌段共聚物Styreneic Block Copolymers，簡稱SBCs），目前是世界產量最大、與橡膠性能最為相似的一種熱塑性彈性體。SBS苯乙烯類熱塑性彈性體是是SBCs中產量最大（占70%以上）、成本最低、應用較廣的一個品種。由于國內尚無大規模生產己烯、辛烯，且進口價格較貴，因此，現今國內生產的LLDPE樹脂主要用丁烯作為共聚單體。國內有些企業在引進LLDPE生產裝置時雖有用己烯作共聚單體的牌號，但終因國內無己烯生產而不得不放棄，僅在開車考核時進口少量己烯。中國進口的高檔LLDPE多為此類產品。預計今后對以1-己烯為單體的LLDPE需求將有較大增長。

標簽：現狀市場SBS