感謝悟空邀請。

實際上，早在2002年，我國就基本上確定了“三縱三橫”汽車研發布局。

“三橫”指的是純電動汽車，插電、增程混合動力，燃料電池汽車；

對于插電、增程混合動力，要研究混合動力發動機，對于燃料電池汽車，要研究燃料電池發動機；

“三縱”指的是智能化動力控制系統，驅動電機和驅動系統，動力電池和管理系統；

對于智能化動力控制系統，要研究控制理論，研發研發智能網聯、自動駕駛；

對于驅動電機和驅動系統，要研究電力電子，研發高效率驅動電機以及能量回饋系統；

對于動力電池和管理系統，要研究電化學機理，研發高能量密度和高功率密度的電池。

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復合材料汽車輕量化的發展前景怎么樣？

肯定是一個很好的趨勢，輕量化對汽車的好處不必多說。一直以來碳纖維車身是最求極致的車型必備因素，無奈成本巨大。現在寶馬已經自建炭纖維工廠為i系列生產車身材料，并且已經實現了減少制造成本。但是畢竟工藝復雜，成本還是遠超高強度鋼，但我相信不久的將來高強度輕量化復合材料制造技術會有爆發式的飛躍，所以我很看好這個前景

標簽：復合材料量化發展前景