中國金融行業(yè)受疫情肯定會有所沖擊，但是影響有限，因為中國疫情很快控制了，對中國經(jīng)濟(jì)沖擊是有限的，主要影響歐美金融和經(jīng)濟(jì)，因為歐美疫情已經(jīng)完全失控了，美國高達(dá)幾十萬患者，歐美金融必定大衰退，反而中國經(jīng)濟(jì)會很快復(fù)蘇，雖然外貿(mào)影響很大，中國經(jīng)濟(jì)仍然會上升，所以中國金融產(chǎn)業(yè)有沖擊但是仍然會前行，而且會縮小中美金融差距

到底怎么看現(xiàn)在中國汽車工業(yè)，未來的發(fā)展趨勢又如何？

大家從2018年的汽車銷量就能看出，中國汽車工業(yè)目前將面臨新的一個瓶頸。現(xiàn)在中國的造車企業(yè)可以說是越來越多，誰都想去分一杯羹。但是，現(xiàn)在消費(fèi)者對汽車消費(fèi)的要求越來越高，這樣導(dǎo)致很多車企已經(jīng)經(jīng)營不下去了。所以，中國汽車工業(yè)面臨的挑戰(zhàn)也越來越大。

換個方向分析，其實(shí)，這一切激烈的競爭是中國汽車工業(yè)向前發(fā)展得必然過程，優(yōu)勝劣汰是發(fā)展所必須。只有通過市場的不斷打磨和淘汰，才會呈現(xiàn)出更優(yōu)秀的企業(yè)出來。

未來中國汽車行業(yè)的發(fā)展一定是很樂觀的，必然會出現(xiàn)小企業(yè)被淘汰或者重組，大的車企一定會借此機(jī)會大力發(fā)展，提升自己的競爭力。以后，在中國汽車市場的品牌可能會比較集中，并且每個車企會對自己擅長的專業(yè)上大力發(fā)展，弱化自己不擅長的領(lǐng)域，這樣才有更多的人力和物力去發(fā)揮自己企業(yè)的特長，從而在激烈的競爭中獲勝。

所以，大家不要看現(xiàn)在中國汽車是否不如前幾年那么火爆，是否在走下坡路。其實(shí)，這是車企們在蓄力發(fā)展，根據(jù)市場的需求變化，大家都在積極應(yīng)對。相信中國汽車工業(yè)的未來一定會更美好！

標(biāo)簽：中國趨勢到底