第三方物流發展趨勢

? 早在2001年的我國第三方物流市場規模就已達400億元人民幣左右。在過去年幾年里，第三方物流這個市場成長得很快，絕大多數被調查的第三方物流提供商在過去三年的年均增長都超過了30％.
第三方物流提供商85％的收入來自比較基本的服務，比如運輸管理和倉儲管理。所以說中國的外包物流還處在發展初期，70％的第三方物流提供商也認為客戶并沒有完全準備好外包其物流服務。
第三方物流客戶也提出了他們在外包物流方面小心謹慎的原因。除了已有的內部物流能力外，缺乏高水平的服務和合格的第三方物流提供商是外包物流的主要障礙。因此，在提供高利潤的增值服務之前，第三方物流提供商必須充分展示他們在基礎業務上的運營能力。而避免在低利潤的運營初期過度的投資對第三方物流提供商來說是很大的挑戰.

??美國一家管理顧問公司與中國物流與采購聯合會合作，用了三個月的時間，對中國第三方物流市場進行調研，美智專業人員用面對面訪談及電話訪談的形式，調查了70個企業，其中客戶(需方生產企業)調查了工下和電信、汽車、食品和飲料、快速消費品、消費類電子、化工、服裝和紡織、醫藥8個行業的48個企業；第三方物流企業(供方)調查了19家企業，其中包括外國物流提供商、生產與流通企業物流部門、新興的中國物流公司、傳統的中國運輸與倉儲企業轉型的物流企業。得出以下第三方物流發展趨勢。

??一、中國第三方物流市場潛力大、發展迅速，處于發展初期，而且呈地域性集中分布

1.中國目前與物流相關的總支出有19000億元人民幣，物流成本占GDP的比重為20%左右，第三方物流市場的潛力很大。但真正意義上的第三方物流處于發展初期，2001年的市場規模在400億元人民幣以上。70%的物流服務提供商在過去的三年中，年均業務增幅都高30%。整個中國第三方物流市場2000年至2005年的年增長率將達25%。推動中國第三方物流發展的主要因素，首先在于跨國企業正在將更多的業務轉向中國，并通過外包他們廣泛的物流功能來降低供應鏈成本；其次是中國公司面臨著降低成本而增加了物流外包的需求；最后是政府的激勵措施也是刺激中國第三方物流市場迅速發展的重要因素。

2.中國第三方物流供應商功能單一，增值服務薄弱。物流服務商的收益85%來自基礎性服務，如運輸管理和倉儲管理；增值服務及物流信息服務與支持物流的財務服務的收益只占15%。增值服務主要是貨物拆拼箱、重新貼簽／重新包裝、包裝／分類／并貨／零部件配套、產品退貨管理、組裝/配件組裝、測試和修理。增值服務薄弱的原因：一方面，多于一半的物流服務商認為客戶還沒有做好外包準備；另一方面，客戶認為中國缺少高水平的物流服務商，再加上客戶認為他們有條件自己把物流干好。在這種狀況下，一個物流供應商在贏得其客戶對他的服務能力有充分信心之前，可能只能局限在相對低利潤的物流服務上，一直到客戶愿意外包增值服務為止。因此，物流供應商對在中國物流市場運作的早期利潤率要有一個現實的估計。

??3．整個第三方物流市場還相當分散，第三方物流企業規模小，沒有一家被訪談的物流服務商擁有超過2％的市場份額，實踐證明，在中國一個純粹的、盡量少擁有資產的第三方物流服務的運營模式很難實行，也無法做大。目前中國物流市場的地域集中度很高，80％的收益都來自長江三角洲和珠江三角洲地區。

??4．物流供應商認為阻礙其發展的一個最大障礙是很難找到合格的物流管理人員來推動業務的發展。他們還反映：復雜的行業監管環境和政府的限制，也在很大程度上阻礙了他們的發展。比如，為了向顧客提供一個整合全國范圍的物流服務解決方案，物流服務商必須取得按省份的和運輸方式的多個運營許可證。

??第三方物流發展趨勢二、客戶對第三方物流需求千差萬別，物流外包將是一個漸進的過程

??1．對客戶而言，降低成本和周期，提高服務水平是面臨的主要挑戰，但不同行業重點不同。汽車制造業，隨著其逐步從依賴進口零配件轉向從本地的零配件生產企業進貨，他們曰趨強調通過“及時配送”降低庫存水平的重要性；對服裝行業，更重要的是如何縮短周轉時間，以便對快速變化的市場流行趨勢做出及時反應；對家電行業，由于生產能力過剩和巨大的價格壓力，降低物流成本對確保盈利變得至關重要。

2．客戶外包物流的原因，首先是為了降低物流成本，然后是為了強化核心業務，第三是為了改善與提高物流服務水平與質量。客戶在選擇第三方物流企業時，首先注重行業與運營經驗即服務能力，第二注重品牌聲譽，第三注重網絡覆蓋率，最后注重較低的價格。

??3．調查顯示，使用第三方物流的客戶中，有超過30%的客戶對第三方物流企業不滿意，不滿意最多的是物流供應商的信息技術系統很差，信息反饋有限：互相之間溝通不順暢，供方不了解需方的情況變化；缺乏標準化的運作程序，導致各地區的服務水平參差不齊；無法提供整體解決方案等等。

??4.調查顯示，客戶外包第三方物流原材料供應將從現在的15％增加到三年后的35%；生產商產品銷售將從目前的略高于45%增加到三年后的80％：分銷商物流的外包將從目前的略高于25%增加到近65％。

??5.此次調查顯示，客戶認同國際物流供應商在IT系統、行業以及專業方面的經驗。同時，他們認同中國物流供應商在成本、本地經驗與國內網絡方面的優勢。這一結果同時證實了國內物流供應商同國際物流供應商建立戰略聯盟的協調效應。

??6．這次調查顯示，目前中國企業尤其是傳統的中國國有企業，使用第三方物流服務的比例較小，與此相反，在中國的跨國企業在外包物流方面的腳步最快，是目前中國第三方物流市場的重點。但這些跨國公司在外包時也十分謹慎。

??第三方物流發展趨勢三，第三方物流企業發展很快，但面臨一些共有的挑戰，也存在各自的困難，許多第三方物流企業正在尋求合作，以提高服務能力

??1．目前中方與外國第三方物流供應商在運營過程中，各有側重。國外的第三方物流供應商主要關注進出口物流，約占業務收入的70%，所以他們的服務客戶98％是外商獨資或中外合資企業等外國客戶。中國的第三方物流服務供應商更注重國內物流的商機，收入占總收入88％，按調查企業分析，56％為外國客戶服務，44%為中國客戶服務。

??2．第三方物流供應商認為，吸引物流需求客戶存在三大障礙：一是生產與流通企業有較大物流能力，物流外包就意味著裁員和資產出售；二是客戶對第三方物流缺乏認識；三是對現在的第三方物流企業能否降低成本，能否提供優質服務缺乏信心。

??3.大多數國際的物流供應商告訴我們，他們正在尋找中國的合作伙伴，以獲得迅速進入市場的機會，但至今，他們很難找到合適的對等的本地合作伙伴。造成這一困難的原因在于國內的物流供應商，盡管非常希望從國際的同行那里獲得行業運作的知識及其國際網絡，但并不愿意讓國際的合作方在他們的市場獲得資產所有權和管理權。

??4．第三方物流供應商普遍希望改善物流發展環境。中方的供應商認為缺乏物流人才是他們面臨的最大挑戰，外國供應商認為“政府限制”是首要挑戰。政策環境涉及到運營許可、跨省運輸、登記注冊、稅收政策、行業標準等等。希望政府出臺產業政策。

??5．第三方物流供應商會發現在中國第三方物流市場發展的初期，要想獲取利潤并快速成長是一件很難的事。第三方物流供應商首先從提供基礎物流服務開始，展示他們有能力把這些服務做得最好，隨后才開始提供高附加值的服務。即使基礎服務的利潤率比較低，但只有通過把這些服務做好了，才能說服顧客外包更復雜的整合的供應鏈管理。在一開始利潤率較低的時期，應當避免過度投資，但應當購買一些必要的資產，以確保其對運營的控制和對客戶的信譽度。物流供應商還應當在那些潛在的高利潤的，并且與其自身能力相匹配的領域投資。如何在這些方面合理平衡，做出明智的選擇，將是在中國第三方物流市場制勝的法寶。

避免在低利潤的運營初期過度的投資對第三方物流提供商來說是很大的挑戰。美智管理顧問令司在中國物流與采購聯合會的協助下，最近對在中國主要的第三方物流提供商和他們的客戶(包括潛在客戶)進行了一次調查。通過這次調查，發現外包的物流市場還處在發展的初期，且呈區域性的集中現象——第三方物流提供商的收入主要來自長江流域和珠江三角洲地區。
總的來說，第三方物流發展趨勢是健康樂觀的，我國第三方物流發展前景十分看好。

標簽：第三方當今趨勢