液體壁紙是傳統壁紙的更新產品，自身功能性要優于傳統壁紙，這一點大家有目共睹，只是現在還處于發展普及階段，部分商家不太注重施工質量，本身產品也有一定局限性，手感還達不到傳統壁紙的細膩度，這是它唯一的軟肋；個人認為：液體壁紙要發展為大眾化這一是需要時間磨合，二是需要行業從業人員不但升級產品質量，我想它的未來是很樂觀的，取代傳統壁紙不是沒有可能！

我國未來物流發展趨勢如何

當前，世界經濟仍處在國際金融危機后的深度調整期，我國經濟發展也步入新常態。就物流業面臨的形勢來看，正處于產業地位的提升期、現代物流服務體系的形成期和物流強國的建設期。通過對物流業相關資訊的關聯分析，中國物流業在今后將會出現以下三種發展趨勢。
　　一是物流平臺經濟將出現，合同物流將命懸一線。
　　中國物流面向平臺化整合是必然趨勢，過去合同物流鼎盛時期，中國的物流多半是以單一的項目驅動為主，很難平臺化。伴隨著電子商務的發展，新的互聯網經濟將傳統的TOB的業務變革成TOC的業務，打碎后的物流服務更容易促進平臺的建設。從2013年以來的中國物流平臺格局來看，平臺化將成為主流趨勢。比較典型的例子：2013年安能物流啟動了中國零擔物流的首個加盟平臺；去年，馬云整合了一個電商物流倉儲+配送+系統為一體的供應鏈服務平臺……這些都說明平臺整合正越來越成為主流。
　　關于物流的平臺經濟要注意幾點：第一，物流平臺經濟關注的不是單一的業務，而是以生態為基礎的新型商業模式，具有長遠的戰略價值。第二，物流平臺表面看是實體整合，實際上是商業模式的融合，同時也是戰略思路的協同，不是用一套IT系統就能實現的。第三，物流平臺經濟需要進行商業模式裂變，就像阿里巴巴一樣，賺的不是交易和買賣的差價，而是在依托這個平臺積累的資金流、信息流等其他商業服務中獲取利潤。將來，信息通路和資源整合將會獲得更多的價值空間。
　　二是物流企業不能靠主業贏利，增值服務贏利是主流趨勢。
　　今后，靠傳統的價格差贏利的物流企業將會越來越少，物流企業靠增值服務贏利將成必然趨勢。特別是區域供應鏈領域的信息服務、數據服務、供應鏈金融服務等等，這將是新的生存模式。從2014年美國倉儲企業20強的業務內容來看，單獨的倉儲+運輸服務獲取的利潤將越來越薄，這些排名靠前的企業，靠的都是更多的增值服務獲得利潤空間。未來，中國物流企業必然向這個方向發展，未來的物流企業本質上都是提供綜合的供應鏈服務。
　　三是物流數據成為新的行業價值點。
　　從馬云對“菜鳥”的定位可以看出未來的趨勢，“菜鳥”自己不做物流，而是整合物流服務，而且“菜鳥”通過整合獲得的數據和信息，是絕對的商業財富。過去數十年，中國的物流企業壓根不重視物流數據的價值。實際上，不管是每一個包裹、還是每一輛卡車，每一個時間段的動態信息都會與成本、時效相關，這些動態數據背后蘊藏著商品的流通動態，通過動態可以實現海量的數據分析。這些數據不僅僅可以用于物流運營管理，還可以用于消費需求分析。概而言之，未來的供應鏈將是數據驅動的供應鏈，尤其是C2B模式的驅動，更需要以數據為核心。

標簽：趨勢未來物流