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水基膠黏劑容器屬于危廢嗎

作者:訪客發(fā)布時(shí)間:2021-10-02分類:膠粘劑瀏覽:139


導(dǎo)讀:溶劑型(油性)指的是以溶劑為載體的樹脂膠黏劑,比如甲苯,丁酯等溶劑等。水基型指的是就是以水為載體的膠粘劑。歡迎交流。減水劑市場前景如何??從精細(xì)化工行業(yè)發(fā)展趨勢看,目前中國...

溶劑型(油性)指的是以溶劑為載體的樹脂膠黏劑,比如甲苯,丁酯等溶劑等。
水基型 指的是就是以水為載體的膠粘劑。 歡迎交流。

減水劑市場前景如何?


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從精細(xì)化工行業(yè)發(fā)展趨勢看,目前中國精細(xì)化工已步入快速發(fā)展軌道。“十二五”期間,隨著國內(nèi)生產(chǎn)技術(shù)的進(jìn)步、市場需求的快速增長、原料供應(yīng)能力的提高以及發(fā)達(dá)國家迫于環(huán)境保護(hù)、生產(chǎn)成本和市場飽和等壓力所進(jìn)行的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和放棄,給中國的精細(xì)化工提供了前所未有的發(fā)展機(jī)遇,中國已經(jīng)成為全球精細(xì)化工最具發(fā)展活力的市場。因此,公司環(huán)氧乙烷衍生精細(xì)化高新材料的產(chǎn)業(yè)發(fā)展依舊處于戰(zhàn)略機(jī)遇期,且具有廣闊的市場發(fā)展空間。從產(chǎn)業(yè)格局和原料資源看,全球特別是中東乙烯工業(yè)和環(huán)氧乙烷、乙二醇產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,國內(nèi)煤制烯烴和煤制乙二醇的產(chǎn)業(yè)化重大突破,美國頁巖氣的開采帶動低成本的乙烷脫氫制乙烯對高成本的石腦油制乙烯的大量替代,促使國內(nèi)乙烯和商品環(huán)氧乙烷產(chǎn)能和產(chǎn)量迅速提高。因此,未來幾年,公司所需主要原料環(huán)氧乙烷的供給將日趨充足,價(jià)格也將更加合理。從市場需求看,作為國家“十二五”規(guī)劃中重點(diǎn)支持的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),新能源、新材料和先進(jìn)裝備制造業(yè)必將迎來發(fā)展的重大歷史機(jī)遇。公司的高性能減水劑聚醚、多晶硅切割液等主導(dǎo)產(chǎn)品與新能源、新材料等密切相關(guān),未來市場需求具有戰(zhàn)略支撐和資源保障,上述行業(yè)發(fā)展趨勢將為行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供強(qiáng)有力的市場支持。
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具體分析如下:
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(1)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)繼續(xù)拉動聚羧酸減水劑聚醚的增長
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2012年,在中國大力發(fā)展路基軌道交通的國家戰(zhàn)略支持下,國內(nèi)高鐵建設(shè)投資重新啟動,截止2012年底,中國已建成高鐵里程近1萬公里,占世界高鐵總里程35%以上。按照《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,到2020年,中國新建高速鐵路將超過1.6萬公里,其中,2008年至2015年將是高鐵的集中建設(shè)期,在“十二五”期間,中國鐵路建設(shè)投資額將保持在每年7000億元左右。除了高鐵本身帶動的基建需求外,高鐵還給沿線城市帶來了進(jìn)一步規(guī)劃和建設(shè)的空間,基于經(jīng)濟(jì)地理升級和規(guī)劃升級的基礎(chǔ)設(shè)施投資將得以成倍放大。同時(shí),中國新一屆政府正大力推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略,與原來的城鎮(zhèn)化相比,新型城鎮(zhèn)化更強(qiáng)調(diào)城市群和小城鎮(zhèn)的協(xié)同,更強(qiáng)調(diào)城市生活方式的復(fù)制和推廣,這種農(nóng)民的市民化改革將大幅提升各級地方政府的公共基建投資需求,除了各級政府在保障房、城際交通設(shè)施以及市政基礎(chǔ)設(shè)施方面的直接投資以外,相關(guān)配套改革措施也將刺激城鎮(zhèn)居民的住房需求,從而促進(jìn)房地產(chǎn)行業(yè)的健康發(fā)展。
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混凝土減水劑是制造現(xiàn)代混凝土的必備材料和核心技術(shù),也是混凝土向高科技領(lǐng)域發(fā)展的關(guān)鍵材料,被認(rèn)為是繼鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土之后的混凝土技術(shù)的第三次突破。具有梳狀分子結(jié)構(gòu)的聚羧酸高效減水劑因其減水率高、保坍性能好、摻量低、無污染、緩凝時(shí)間少、成本低等優(yōu)異性能,適宜配制高強(qiáng)超高強(qiáng)混凝土、高流動性及自密實(shí)混凝土,成為國內(nèi)
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外混凝土外加劑研究開發(fā)的熱點(diǎn)。混凝土減水劑作為朝陽產(chǎn)業(yè),在建筑業(yè)中起到極其重要的作用,國家各部委對混凝土外加劑行業(yè)的發(fā)展十分支持和重視,2003年起多次出臺政策和規(guī)定予以扶持和規(guī)范。中國聚羧酸減水劑從2006年的15萬噸開始到2011年的150萬噸,其迅速發(fā)展主要得益于中國高速鐵路建設(shè)中的應(yīng)用推廣。2012年,中國聚羧酸減水劑消費(fèi)量在城市預(yù)拌商品混凝土中的應(yīng)用得到進(jìn)一步提升,按照目前的趨勢,到2015年以前,計(jì)每年全國聚羧酸減水劑使用量的增長率在30%左右,遠(yuǎn)大于商品預(yù)拌混凝土使用量的增長率。除了高速鐵路、核電、橋梁、水電等重要工程外,公路建設(shè)及民用建筑也開始逐步使用聚羧酸減水劑減水劑。聚羧酸減水劑的優(yōu)異性能及成本不斷降低,未來的趨勢將越來越多地取代萘系減水劑,聚羧酸減水劑需求的持續(xù)增長,必將直接帶動上游減水劑聚醚的需求持續(xù)快速增長。2012年下半年大量基建項(xiàng)目批復(fù)開工,2013年是施工之年,對水泥需求較2012年大幅增長,預(yù)計(jì)2013年公司聚羧酸減水劑聚醚市場銷售將繼續(xù)保持快速增長。


參考:

標(biāo)簽:減水劑前景如何


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