瓷磚粘合劑的行業現狀
作者:訪客發布時間:2021-08-23分類:膠粘劑瀏覽:65
瓶頸一:價格過高消費者不理解談到陶瓷粘結劑的市場發展瓶頸時,澳洲能高(中國)集團招商部經理鐘蘭蘭認為,目前最大的瓶頸還是價格問題,造成這種原因主要是消費者對陶瓷粘結劑的認識不夠深入,“很多人認為只要能把瓷磚粘貼上墻就可以了,至于粘貼多久,會不會掉磚等問題施工單位不會去考慮,用戶也不懂”。因為一般施工單位只看材料每噸多少錢,沒有考慮到綜合單價,家庭裝修的消費者也一樣,這是消費習慣問題,短時間內很難改變。同時,陶瓷生產企業在提高瓷磚的品質時,認識到需要有專門的瓷磚粘結劑來配套,但是相對于昂貴的瓷磚,由于采用傳統的水泥沙子價格非常低,采用瓷磚粘結劑相對材料單價高,因此他們在實際的操作中也常常偏向于前者。瓶頸二:無序競爭導致市場混亂無序的價格競爭造成陶瓷粘結劑行業市場狀況混亂。國內生產瓷磚粘結劑的大小工廠有8000多家,這個數字看起來很可觀,但是真正有規模的規范性企業屈指可數,大部分企業都是小區域經營,各自為戰,生產工藝和設備很落后,因此產品質量得不到保證,只能依靠廉價銷售。國內瓷磚粘結劑的市場單價也是比較混亂的,普通的干混砂漿,各地區小工廠可以拿低劣產品冒充合格產品,每噸價格可能就相當于水泥沙子混合加工之后的價格,但是實際產品要是合格的產品,其成本最少都要每噸1000元以上,而這些低質量的產品銷售價每噸才500元。另一方面則是國外大品牌,價格居高不下,每噸可以達到2000~3000元,特種粘結劑價格就更高。瓶頸三:運輸成本高品牌區域限制強與瓷磚一樣,陶瓷粘結劑的運輸費用占整個成本比例非常高。運輸成本確實是個大問題,鐘蘭蘭表示,因為運費是透明的,如果每噸加上運費200元以內,可能還具有市場競爭力,但是運輸費用達到500元以上基本就沒有競爭力了。比如說,工廠在上海,到武漢需要運費400元左右。陶瓷粘結劑基本都是公路運輸,因此運輸成本常常成為制約企業發展的一個重要因素。許多廠家解決不了這個問題就成了區域性品牌,所以國內品牌區域性限制很強,因為它的銷售價格本來就不高,拉到外地與當地的企業競爭根本就沒有競爭力。為此,一些大型陶瓷粘結劑企業都采用區域布局的形式來解決這個問題,在各大區域分別建立生產基地,保證生產出來的產品品質一致,價格一致,這樣就可以有效地解決運輸成本問題。另外是尋求加盟商和有意向合作的陶瓷經銷商。
有需求,但走量并不大,因為人們都還習慣使用水泥砂漿(堪稱價廉物美)做鋪貼瓷磚的粘合劑。希望我的解答能幫到你
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