不知道你說(shuō)的是哪種皮帶，我在這里說(shuō)的是工業(yè)運(yùn)輸?shù)钠В梢赃\(yùn)煤、可以運(yùn)送礦石的那種。如果是這種皮帶開(kāi)膠的話那可真夠嗆的，所以我們一定要在皮帶粘接之初就選擇性能穩(wěn)定的粘接材料，以免二次粘接。

皮帶常規(guī)粘接有兩種，一種是熱硫化粘接也就是我們通常所說(shuō)的用硫化機(jī)進(jìn)行升溫加壓的那種。還有一種是直接通過(guò)冷硫化粘接劑進(jìn)行粘接的那種。

皮帶熱硫化粘接開(kāi)膠分析

如果熱硫化粘接出現(xiàn)開(kāi)膠，比較麻煩。因?yàn)樯婕暗囊蛩睾芏啵畛Ｒ?jiàn)的就是芯膠、面膠、膠漿粘接強(qiáng)度不夠，說(shuō)白了就是質(zhì)量不是很好，最容易誘發(fā)皮帶表面裂紋、起層、開(kāi)膠，所以選擇材料很關(guān)鍵。

那如何補(bǔ)救呢？如果不是很?chē)?yán)重的話，可以將起層部位進(jìn)行打磨涂刷冷硫化粘接劑SK313進(jìn)行粘接，粘接完成之后，在起層邊緣粘接RIT修補(bǔ)條。如果皮帶已經(jīng)出現(xiàn)嚴(yán)重的滑層，就不建議采用這種方法了，那就直接將將該部位剁掉重新硫化粘接。（此方法僅限分層尼龍帆布輸送帶，如果是鋼絲輸送帶和PVC/PVG整芯阻燃輸送帶那就不用考慮以上的修補(bǔ)了，重做熱硫化粘接吧。）

皮帶冷硫化粘接開(kāi)膠分析

再來(lái)聊一聊冷硫化粘接，所謂冷硫化粘接是通過(guò)冷硫化粘接劑來(lái)進(jìn)行的常溫粘接。影響皮帶冷硫化粘接開(kāi)膠的因素主要就是冷硫化粘接劑，因此選擇質(zhì)量穩(wěn)定的冷硫化粘接劑就很關(guān)鍵了。其實(shí)市面上質(zhì)量穩(wěn)定的粘接劑很多，所以不用為此苦惱，如果要推薦的話冷硫化粘接劑SK313就是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

皮帶冷硫化粘接開(kāi)膠，我們同樣需要看一下，皮帶與皮帶粘接部位是否有輕滑分層的現(xiàn)象，一旦出現(xiàn)該現(xiàn)象，就建議重新做冷硫化粘接。重新做的話，我們建議選擇質(zhì)量穩(wěn)定的冷硫化粘接劑了。

標(biāo)簽：脫膠膠水皮帶