源華卓越能源科技(福建)有限公司是上市公司嗎
作者:化工綜合網發布時間:2024-06-06分類:聚合物瀏覽:138
一、源華卓越能源科技(福建)有限公司是上市公司嗎
目前還不是不是上市公司。是民營企業。企業概況如下:
源華能源科技(福建)有限公司位于福州市元洪投資區,毗鄰福州長樂國際機場和福清灣元洪碼頭,占地76畝,專業從事生物柴油(脂肪酸甲酯)等環保新能源產品開發與生產,系國家科技部 “利用廢動植物油生產生物柴油”工業化應用示范基地。公司成立于2004年8月18日,總投資4500萬元,引進國內外先進設備,建成一套年產4萬噸生物柴油和特種油品的生產線。
二、生物柴油是怎么回事,能解答一下嗎?
生物柴油的主要成績其實就是脂肪酸甲酯,2113目前國內的主要5261原料是地溝油,植物油煉油殘渣,動物油脂。其主要工藝就是高溫高壓法。現在的技術4102比較成熟了,但生產出的脂肪酸甲酯多要進行勾兌才1653能銷售(與柴油按一定比例勾兌),如果沒有50萬以上的資金最好不要搞這個,風險版大,現在原料的價格已權經被炒的很高了,失去投擲的意義。
三、脂肪酸甲酯的具體用途在哪些方面
脂肪酸甲酯是一種重要的化工中間體,廣泛應用于皮革化工和日用化工用它可進一步轉化為其它酯、酯氨、酯磺酸鹽和高碳脂肪酸等。其重要作用有:
⑴在皮化行業用作生產皮革甲酯劑,也可以生產磺化琥珀酸脂肪酰胺酯二鈉鹽,是一種很有前途的紡織洗滌劑。
⑵將其加氫可制備高碳脂肪醇,而高碳脂肪醇是日用化妝品、香料等生產上不可缺少的原料之一,也是生產增塑劑、洗滌劑和表面活性劑(MES),MES是采礦的浮選劑。
⑶將其皂化、酸化后,還原成混合脂肪酸,供制皂制漆用項目指標
四、什么是生物燃油?
生物柴油(Biodiesel)是生物質能的一種,它是生物質利用熱裂解等技術得到的一種長鏈脂肪酸的單烷基酯。生物柴油是含氧量極高的復雜有機成分的混合物,這些混合物主要是一些分子量大的有機物,幾乎包括所有種類的含氧有機物,如:醚、酯、醛、酮、酚、有機酸、醇等。
特點:1)含水率較高,最大可達30%-45%。水分有利于降低油的黏度、提高穩定性,但降低了油的熱值;
2)pH值低,故貯存裝置最好是抗酸腐蝕的材料;
3)密度比水大,與水的比值約為1.2;
4)具有“老化”傾向,加熱不宜超過80℃,宜避光、避免與空氣接觸保存;
5)潤滑性能好。
應用:生物柴油可用作鍋爐、渦輪機、柴油機等的燃料,工業上應用的主要是脂肪酸甲酯。
生物柴油是一種優質清潔柴油,可從各種生物質提煉,因此可以說是取之不盡,用之不竭的能源,在資源日益枯竭的今天,有望取代石油成為替代燃料。
柴油是許多大型車輛如卡車及內燃機車及發電機等的主要動力燃料,其具有動力大,價格便宜的優點,我國柴油需求量很大,柴油應用的主要問題“冒黑煙”, 我們經常在馬路上看到冒黑煙的卡車。冒黑煙的主要原因是燃燒不完全,對空氣污染嚴重,如產生大量的顆粒粉塵,CO2排放量高等。據美國燃料學會報道,發動機燃料燃燒產生的空氣污染已成為空氣污染的主要問題,如氮氧化物為其他工業部門排放的一半,一氧化碳為其他工業排放量的三分之二,有毒碳氫化合物為其他工業排放的一半。尾氣中排出的氮氧化物和硫化物和空氣中的水可以結合形成酸雨, 尾氣中的二氧化碳和一氧化碳太多會使大氣溫度升高, 也就是人們常說的“溫室效應”。為解決燃油的尾氣污染問題及日益惡化的環境壓力,人們開始研究采用其他燃料如燃料酒精代替汽油,目前燃料酒精在北美州如美國及加拿大等和南美國家如巴西、阿根廷等已占有相當比例,裝備有燃料酒精發動機的汽車已投放市場。對大多數需要柴油為燃料的大動力車輛如公共汽車、內燃機車及農用汽車如脫拉機等主要以柴油為燃料的發動機而言,燃料酒精并不適合。而且柴油造成的尾氣污染比汽油大的多, 因此人們開發了柴油的代用品--生物柴油。
其實發動機的發明家狄色爾早在1912年美國密蘇里工程大會報告中說,“用菜籽油作發動機燃料在今天看起來并沒有太大意義,但將來會成為和石油及煤一樣重要的燃料”。1983年美國科學家首先將菜籽油甲酯用于發動機,燃燒了1000個小時。并將以可再生的脂肪酸單酯定義為生物柴油.。1984年美國和德國等國的科學家研究了采用脂肪酸甲酯或乙酯代替柴油作燃料,即采用來自動物或植物脂肪酸單酯包括脂肪酸甲酯,脂肪酸乙酯及脂肪酸丙酯等代替柴油燃燒。生物柴油和傳統的石油柴油相比,具有以下優點:
以可再生的動物及植物脂肪酸單酯為原料,可減少對石化燃料石油的需求量和進口量;
環境友好,采用生物柴油尾氣中有毒有機物排放量僅為十分之一,顆粒物為普通柴油的20%,一氧化碳和二氧化碳排放量僅為石油柴油的10%,無硫化物和鉛及有毒物的排放;混合生物柴油可將排放含硫物濃度從500PPM(PPM百萬分之一)降低到5PPM。
不用更換發動機,而且對發動機有保護作用。
美國是最早研究生物柴油的國家。總生產能力300,000噸。對生物柴油的稅率為0%。美國在黃石公園進行的60萬公里的行車實驗,沒有任何結焦現象,空氣污染物排放降低了80%以上。而且使用生物柴油還吸引了附近300公里外的棕熊來到公園。美國B20是采用20%生物柴油的柴油,尾氣污染物排放可降低50%以上。1992年美國能源署及環保署都提出生物柴油作為清潔燃料,美國總統克林頓1999年專門簽署了開發生物質能的法令,其中生物柴油被列為重點發展的清潔能源之一,國家對生物柴油不收稅。日本1995年開始研究用飯店剩余的煎炸油生產生物柴油,在1999年建立了259 升/ 天用煎炸油為原料生產生物柴油的工業化實驗裝置,可降低原料成本。目前日本生物柴油年產量可達400,000噸。
德國目前已擁有8個生物柴油的工廠,德國2000年生物柴油產量達25萬噸,擁有300多個生物柴油加油站,并且制定了生物柴油的標準,對生物柴油不收稅。
法國.意大利等歐洲國家都建立生物柴油的企業。法國雪鐵龍集團進行了生物柴油的試驗,通過10萬公里的燃燒試驗,證明生物柴油是可以用于普通柴油發動機的。其使用的標準是在普通石油柴油中添加5%的生物柴油。
可以預見生物柴油作為一種重要的清潔燃料將在大型汽車中發揮重要作用
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