配方
醇基燃料的配方是醇類，如甲醇、乙醇、丁醇等物質。
它是以液體或者固體形式存在的。它也是一種生物質能，和核能、太陽能、風力能、水力能一樣，是各國政府大力推廣的環保潔凈能源；面對石化能源的枯竭，醇基燃料是最有潛力的新型替代能源，深受各國企業組織的青睞。
醇基燃料生產易得，將來可以像醇酒一樣獲得。未來有兩種酒，一種用于喝的酒，一種將用于燃燒的“酒”就是醇基燃料 。
制作技術
醇基燃料的工藝流程主要是：生物醇油主原料+（輔助料1）+（輔助料2）→生化合成→儲存罐→成品銷售。生物醇油投資建廠規模可大可小，應根據自己投資能力和本地市場容量而定。
擴展資料



醇基燃料的分類

1、熱能型醇基燃料
主要用于工業熱源、集中供暖、酒店食堂、廠區餐廳、家庭廚房等，本技術包含醇基燃料、油燃料、環保調和等，涵蓋了國內所有醇基燃料的范疇，并根據客戶的種類和季節差異，我們開發出了基礎原料不同的調和技術，并制定了各種產品的產品標準。
環保燃料保證了醇基燃料不同季節的調和方案，并能夠滿足不同地區和不同用戶的需求，現階段熱能型醇基燃料用途主要分為3類，民用、商用、集體餐廳使用，三類產品性能基本形同，只是受眾客戶群體不同，應采用不同的營銷方案進行差異化營銷。

2、動力型醇基燃料
主要用于柴油汽車、汽油汽車、工程車輛、發電機組、船舶用燃料等，本技術包含醇基動力燃料、國標油品調和、環保油與柴油調和等。
涵蓋了國內所有動力型石油產品和環保燃料的范疇，并根據客戶的種類和季節差異和動力型設備要求等，開發出了基礎原料不同的調和技術，并制定了各種產品的產品標準，詳細的產品介紹：

3、甲醇汽油
甲醇汽油能夠在各種汽油車輛上使用，甲醇汽油有其先天性的優勢，辛烷值112，高于國標汽油，100%的甲醇汽油經過微名環保調和后，能夠保證其在零下35℃正常啟動，解決其低溫點火性能，不添加汽油，只添加微量的低溫點火促進劑，本技術在國內屬首例；
但是甲醇汽油有其先天的缺點，M100的甲醇汽油不適合長時間高速運行，若長時間3000轉以上運行請您添加10-15%的汽油，否則會導致火花塞高溫擊穿；現階段在國內無錫、徐州、重慶等地已經建成年產80萬噸甲醇汽油生產基地；

4、甲醇柴油
甲醇先天性的十六烷值為3，所以不具備完全代替柴油的基礎；并且甲醇的閃點低，經過微名環保調和后的甲醇柴油，每噸利潤在800-1000元（在原利潤基礎上增加），保證閃點達到安全存儲，國產車進口車全部能夠使用 。
參考資料來源：搜狗百科-醇基燃料

誰知道甲醛的生產工藝？

目前，甲醛幾乎都是采用甲醇空氣氧化法制得的。按所用催化劑的不同類型，可以分為鐵鉬催化劑法和銀催化劑法2種生產方法。目前，國外現有甲醛生產裝置中約70%左右的裝置使用銀法生產工藝，近幾年新建甲醛裝置大部分采用鐵鉬法，我國甲醛生產廠家主要采用銀法工藝。
1 鐵鉬催化劑法
鐵鉬催化劑法是用Fe2O3、MnO3作催化劑，以鉻和鈷的氧化物作助催化劑，甲醇與過量空氣混合，經凈化、預熱，在320-380℃溫度下反應生成甲醛。該工藝路線以瑞典的Perstorp公司為典型。采用鐵鉬催化劑法工藝生產的甲醛裝置生產能力較大，甲醇轉化率高，可達95%-99%，甲醇消耗低，不需要蒸餾裝置，可以生產高濃度的甲醛，甲醛成品中醇含量低，催化劑使用壽命長，但一次性投資大，電耗高。
2 銀催化劑法
銀催化劑法是用銀絲網或鋪成薄層的銀粒為催化劑，過量的甲醇與空氣在反應溫度約為600-720℃條件下反應生成甲醛，銀法工藝路線以德國BASF公司為代表。銀法工藝簡單，投資省，調節能力強，產品中甲酸含量少，尾氣中含氫，可以燃燒，但是甲醇的轉化率低，單耗高，催化劑壽命短，對甲醇純度要求高，甲醛成品中甲醇含量高，只能生產低濃度甲醛。銀催化劑法又可以分為兩種生產工藝流程，一種是帶有甲醛整流回收流程的循環工藝，另一種是不帶甲醛整流回收流程的非循環工藝。兩種工藝流程的選用依據主要是依據終產品甲醛的純度。循環工藝是不完全轉化法，甲醛轉化率較低，但產品甲醛濃度高，醇含量低，且可根據用戶的需求隨時調節產品的甲醛濃度和醇含量；非循環工藝的甲醛生產成本和投資費用都較低，但其產品甲醛濃度不高且醇含量較高。

標簽：甲醛工藝生產