一、a股生產糖的上市公司有哪些？

以下是一些在A股上市的生產糖的公司：

1. 三湘印象（600707）：主要經營糖業、食品制造、農資供應等業務。

2. 榮豐控股（002493）：主要經營白砂糖、黃砂糖、椰子糖等糖類產品的生產銷售。

3. 云南能投（002053）：主要經營水泥、發電、砂石、生物質發電以及糖業等多個領域。

4. 天康生物（600161）：主要從事糖果、餅干、巧克力等休閑食品的生產和銷售。

5. 福星股份（000926）：主要從事糖果、餅干、蛋糕等休閑食品的生產和銷售。

需要注意的是，以上僅是舉例，并不代表所有上市公司，同時也并不對這些公司作出任何推薦和評價。在進行股票投資前，建議您進行充分的調研和了解，以獲取更準確的信息和決策依據。

二、我國首條纖維乙醇生產線——河南天冠集團3 000噸級纖維乙醇項目，在鎮平開發區開工奠基。這一項目打破了

C

乙醇的組成元素為C、H、雹陪橡0，汽油的組成元素主要是源旁C、H，故亂塌C錯誤；

乙醇比汽油中含碳量低，故D錯誤；

三、燃料乙醇概念股有哪些

興化股份（002109）、*ST龍力（002604）、雙塔食品（002481）、中糧生化（000930）等等。

1、興化股份：

公司通過資產置換，置入陜西延長石油天然氣有限責任公司100%股權、陜西延長石油興化化工有限公司100%股權。完成后，公司主營業務由硝酸銨轉變為LNG、煤化工產品。

2、*ST龍力：

公司積極申請推廣車用乙醇汽油，建設性解決霧霾等環境問題。

龍力生物是以玉米芯、玉米為原料，采用現代生物工程技術生產功能糖、淀粉及淀粉糖等產品，并循環利用功能糖生產中產生的玉米芯廢渣生產第2代燃料乙醇等新能源產品的生物質綜合利用企業。

3、雙塔食品：

公司循環利用功能糖生產中產生的玉米芯廢渣生產第二代燃料乙醇等新能源產品，為國內粉絲行業龍頭，而此前公司還透露，正在向高端食品方向發展，涉足大健康產業，包括代餐奶昔、孕養素、即食粉絲等新產品。

4、中糧生化：

公司系由蚌埠檸檬酸廠坦州梁聯合蚌埠市建設投資公司、蚌埠熱電廠、安徽省固鎮化工總廠、蚌埠市供水總公司共同發起，于98年8月28日設立的股份有限公司。是我國生化領域涉足農產品深加工的大型骨干企業、國家級農業讓運產業化龍頭企業。

中糧生化采用玉米原料生產燃料乙醇，現有燃料乙醇生跡灶產線2條，現有產能約75萬噸，資產注入完成后將達到135萬噸產能。是我國第一批指定的4家燃料乙醇定點生產企業之一，產能位于行業前列。

5、貴州燃氣：

公司是貴州省最大的燃氣企業，主要從事城市燃氣運營業務，已在全省包括貴陽市、六盤水市、遵義市等25個特定區域及1個省外特定區域取得了管道燃氣特許經營權。此外公司有股性活躍，彈性較大。

參考資料來源一：百度百科--興化股份[002109]

參考資料來源二：百度百科--龍力生物

參考資料來源三：百度百科--雙塔生物

參考資料來源四：百度百科--中糧生化

參考資料來源五：百度百科--貴州燃氣集團股份有限公司

四、花生油可不可以當車油用

不可以，雖然花生油也有一定的潤滑性能游侍悄,但不能承受談基高溫,耐腐蝕。

機油，即發動機潤滑油，被譽為汽車的“血液”，能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨、防銹、防蝕等作用。發動機是汽神渣車的心臟，發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400°C至600°C。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命。

汽油可以用乙醇代替，柴油可以用植物油代替。詳見下文： -------------------------------------------------------------------------------- 2006年01月11日01:13 南方都市報 本報訊 聲稱能讓汽車燒植物油的產品近日殺進廣州市場，與廣州一出租車公司展開節能環保方面的合作試驗。在缺油的背景下，這一消息仔悄陵引起了不少關注和質疑。 有專家介紹，這其實并不是什么新鮮話題，國際上已有試點，只是一般食用油并不便宜，難以推廣，必須尋找別的植物作為能源來源。 去年留交會曾惹轟動 該產品名為FDL系列的高科技濾清器，曾在去年10月的深圳高交會上引起轟動。據報道，當時廠家在展館內設置了棉籽油應用試駕車和甲醇與柴油混合燃料應用試駕車，現場到超市買葵花油，將葵花油和柴油混合后，車輛照樣跑得很歡。 據FDL濾清器廣東代理李海生介紹，使用汽油的車可以用乙醇來替代汽油燃燒，而使用柴油的車則可以用菜籽油、葵花油等植物油和甲醇來替代“糧食”。對汽油車來說，由于乙醇使用小麥、玉米等糧食生產出來，是可再生能源。 李海生介紹，柴油車加入甲醇比較節約，一般混合比例可達到各半，目前甲醇價格1噸為一兩千元，算起來比柴油便宜很多，差不多可以節約一半的成本。不過國內油品實行專賣，要想推廣甲醇混合柴油需要政策支持。但是甲醇是從焦碳和煤中提煉出的，不屬于可再生資源。 李運汪海生坦言，在廣東推廣的并不是通過安裝濾清器使用植物油代替汽油柴油等，而是因為濾清器可以節約燃油，延長發動機壽命。 李海生解釋，這是經濟利益決定的。因為目前植物油的成本其實高過汽油柴油，如果硬要發展植物油作為替代能源，其實沒有太大市場。 的士公司測試尚無結果 簽約安裝FDL的廣駿集團有關負責人表示，目前，該公司并沒有試驗使用花生油、菜籽油等作為燃料，簽訂濾清器安裝協議只是試驗濾清器能否延長發動機壽命。 據介紹，FDL濾清器廣東代理稱，濾神PANTOFIL系列濾清器能夠達到延長發動機壽命1-3倍、節約燃油3%-5%、5萬公里更換機濾、10萬公里更換機油、減少有害排放10%-30%等效果。目前，廣駿集團在5輛紅旗出租車和5輛捷達出租車安裝了“濾神”濾清器。由于濾清器安裝僅1個星期，暫時沒有數據出來。測試結果將在兩個月后公布。 據報道，上個世紀30年代，乙醇燃料汽油就在美國起步，巴西則以立法推廣的形式，在全國推行使用乙醇燃料汽油。在國內，不光是吉林在做試驗，河南省以糧食轉化乙醇生產燃料汽油，已經推廣到了鄭州市。據稱，東北三省2005年年底則要全部推廣玉米汽油。在報道中，這項工程被報道為解決農民賣糧難的好方法。 中科院廣州能源所研究員王鐵軍介紹，有必要消除人們的一個誤解是，目前居家和餐館使用的食用植物油并非直接倒進油箱就可以使用的，哪怕有所謂的過濾設備。因為，植物油所含的甘油黏稠度比較大，必須經過一個轉脂化反應，加進甲醇等，把甘油置換出來，才能適用于發動機。 FDL代理商稱，目前植物油的成本其實高過汽念戚油柴油，如果硬要發展植物油作為替代能源，其實沒有太大市場。專家稱，常用的花生油、菜籽油等食用油的價格并不低，必須尋找別的成本更低廉的植物作為原料來源。 回收潲水油給車當燃料 有關專家昨日接受采訪時表示，所謂的食用油做汽車燃料，應該指的是生物柴油技術。 中科院廣州能源所研究員王鐵軍表示，目前，主流的生物柴油有兩種，一個是對地溝油(通常所稱的潲水油)的回收利用，這種油繼續食用不利健康，但可以用在汽車發動上。另一種生物柴油就是直接利用植物榨取出來的，美國、日本等發達國家都已經有了一定規模的試用。 對于這種油是否能使機油的更換里程和發動機的大修周期大大延長，目前還沒有確切的研究能夠證明。而且，從成本角度考慮，常用的花生油、菜籽油等食用油的價格并不低。必須尋找別的成本更低廉的植物作為生物柴油的原料來源。我國已經將相關項目的研究列入“十一五”規劃的科研重點，因此，在下一個五年計劃中，應該會有進展。 廣西玉柴機器股份有限公司技術中心政策研究室研究員伍輝成表示，他們曾經向當地政府多次提出利用苜蓿提煉乙醇，解決能源替代的問題，但是一直沒有引起太大注意。他把原因歸結為這種替代燃料的動力性和環保性與汽油、柴油等傳統燃料相比并沒有太大改觀。 中國汽車工業學會發動機分會主任歐陽明高則認為，生物燃料應該首先在農業上大力推廣，而不是汽車。因為，中國一半以上的柴油被農用機械使用。而且，植物油當地產當地用，從市場流向上看，也更合理。 吉林推廣“汽車燒玉米” 《南方周末》2004年3月的一篇文章報道，吉林為了解決賣玉米難，想了一個更絕的前景廣闊的好辦法，就是讓汽車燒玉米。 報道稱，吉林60萬噸乙醇燃料生產線是國家“十五”期間的重點項目。這個廠子被當地稱為“大乙醇”。其生產原理是利用玉米發酵生產乙醇，然后將乙醇添加汽油變性生成乙醇燃料。 這些乙醇燃料被運到中石油設在吉林的15座乙醇燃料汽油調配中心，以10%的比例兌到普通汽油中，生成乙醇燃料汽油。乙醇燃料汽油目前在整個吉林省已經推廣，所有的加油站，都不提供93號普通汽油，只提供柴油、各種標號的乙醇燃料汽油及97號普通汽油。 記者來到吉林市，在“大乙醇”項目門口協調了一個小時進不了大門。公司負責宣傳的部門說，這幾天媒體給“大乙醇”說壞話，不敢接待。記者順著墻根轉到南門，發現排隊賣玉米的車堵在門口排著長龍，幾乎有兩公里。 玉米變成了汽油，但出租車司機并不樂意。“用清潔能源咱支持，但別看價格差不多，它油耗高。”一位開捷達的司機說，他的車加93號普通汽油油耗每百公里8.8個，燒玉米汽油得10個多，一天下來得多花20多元。一月下來就多花600多元。

參考資料：

汽油可以用此肢乙醇代替，柴油鬧畢可以用植物油代替

汽油大概八元一升，花生油大概十六、七元一升，用花生液扒芹油還不如用汽油

應該不可以吧！

當然絕對不可以了

標簽：花生油可不可以車油用