你所說的PPC應該是指的生產計劃與控制(Production Planning and Control)吧。如果是這個，那么它包括了生產系統和運作策略、需求預測、庫存分析與控制、生產計劃、車間作業計劃、準時化生產、供應鏈計劃、項目計劃、生產計劃新進展等內容。而講管車間生產過程主要是指的車間作業計劃這一塊。不知道你講的具體做什么生產，下面就籠統的簡介一下車間作業計劃。

車間作業計劃是實施廠級生產計劃的具體執行計劃，是車間內部在較短時期內組織生產活動的行動依據。與廠級生產計劃相比，它具有兩個明顯的特點： 一是計劃期短, 把年度生產計劃各項指標細分為月、旬、周、日, 甚至小時的具體計劃；二是計劃內容比較具體, 把年度生產計劃的各項指標層層落實到各工段、
班組甚至職工個人, 使全體職工目標明確, 行動統一, 為實現計劃規定的目標努力工作。由于這些特點, 決定了在編制車間作業計劃時需根據廠級生產計劃要求和車間每月甚至每時的實際情況, 把企業計劃任務和臨時生產任務具體分配到各工段、班組、工作地或每個職工, 規定他們在月、旬、周、日甚至小時內應完成的產品品種、出產與投入數量、期限和進度。這就是車間作業計劃編制體系(T) , 它規范了作業計劃編制問題的內容和形式。進一步地說, 它由一般車間計劃編制內容(R)和應用車間計劃管理模式(S)兩方面組成,形成內容和形式的統一體。用下列關系表示:
T = f (R , S )
車間作業計劃編制體系是用三維觀點來分析一般車間的編制內容與應用車間的編制形式之間的關系。提出車間作業計劃編制體系的意義在于它從宏觀上表達了一般車間作業計劃編制的內容和從微觀上反映應用車間計劃編制的表現形式, 從而在總體上刻劃了應用車間作業計劃編制的一般規律。

(一) 一般車間作業計劃內容的結構描述
從車間作業計劃編制體系的定義可以看出, 一般車間作業計劃編制的內容 (R) 可由四方面加以完整描述, 即: 計劃類型(R1) , 計劃期(R2) , 期量標準(R3) 和編制方法(R4) 。用下列結構關系表示:
R = R 1 ×R 2 ×R 3 ×R 4
1) 計劃類型 車間不同管理層次的任務和目標的異同, 需要內容詳實不同的生產計劃。一般地說, 車間計劃類型有車間計劃(區別于廠級制定的車間計劃)、工段計劃、班組計劃、個人工作卡片等。也可以根據制造系統的五層遞階模型把車間計劃分成車間層計劃、單元層計劃、工作站層計劃、設備層計劃四類。
2) 計劃期 車間根據生產需要和加工能力, 可以把車間作業計劃的各項指標進一步細分為月、旬、周、日或小時的具體指標。
3) 期量標準 期量標準又稱作業計劃標準, 是為生產產品在期限、數量、質量和規格等方面所規定標準數據, 它是編制生產作業計劃的重要依據。
4) 常用編制方法
在車間范圍內常用的計劃編制方法有:
·在制品定額法, 又稱連鎖計算法, 是以在制品定額作為主要依據, 從最后工作地(如工段)開始, 反工藝順序逐次向前連續計算, 以規定工作地生產任務的方法。在制品定額適用于生產周期短, 產量比較穩定的大量生產的產品, 其關鍵是合理制定各工藝階段的在制品定額。
·提前期法, 又稱累計編號法、連續數字法, 它是指從年初或開始生產某種產品時起依產品出產的先后順序, 編制連續的累計號數, 并將生產提前期轉化為提前期量, 據以計算各工作地在計劃期應該達到的投入和產出的累計號數, 再減去各工作地在上期末已經投入或產出的累計號數, 即可得出各工作地在計劃期應完成的投入和產出任務。這種方法適用于成批輪番生產的加工裝配型企業。
·訂貨點法, 是按照倉庫儲備定額來計算生產任務和投產時間的方法, 適用于標準件和通用件生產任務的安排, 也可用于工具車間對均衡消耗性工具的生產任務安排。采用訂貨點法, 要事先規定各類零件的批量、保險儲備和定貨點等定額標準, 其中最關鍵的是定貨點的確定。
·生產周期法, 它是通過繪制生產周期表來確定生產任務的方法, 在單件小批量生產條件下有著廣泛的應用。這種方法有一定局限性, 當產品復雜、平行交叉作業較多時難以表示清楚, 特別不利于進行動態調整。
·標準計劃法, 在生產任務穩定的大量生產或定期成批生產的工段中, 其作業計劃都可以編成標準計劃, 重復使用。
·定期計劃法, 這一方法是每隔一定的時期分配一次任務的方法。適用于生產任務不穩定的大量生產或成批生產的工段。其具體方法為: 規定零件的工序加工進度和設備負荷的進度來安排生產計劃。
·臨時派工法, 這種方法是根據加工零件和工序比較復雜、工作量較大, 且原計劃很難適應要求的特點, 把生產任務和各工作地的負荷任務, 隨時下達給各工作地。這種方法具有較大的機動性和較強的針對性。

(二) 應用車間計劃管理模式
應用車間計劃管理模式是車間執行計劃從事生產活動的空間, 也是車間生產作業計劃標準內容依存的形式, 它由生產類型、生產組織形式和資源負荷能力三要素組成。這些要素及其子要素之間的吻合關系,構成一種計劃管理模式。用函數式表示:
S = f (X , Y , Z )
其中, X 為大量生產、成批生產、單件生產, Y 為工藝專業化、產品專業化; Z 為好、中、差。
1) 生產類型 生產類型就是按照生產過程的專業化程度所進行的一種分類, 它綜合反映著生產過程技術上的主要特點。區分生產類型的基本標志是生產過程中工作地的專業化程度。根據這一標志可以將車間生產分為大量生產、成批生產和單件生產三種類型。
2)組織生產形式 組織生產的形式就是生產過程各階段、各工序在空間的分布和原材料、半成品運輸路線。它一般有兩種: 一是工藝專業化生產, 二是對象專業化生產。以工段為例分析組織生產形式:
· 如果工段是按工藝專業化組織生產, 工段之間有著依次提供半成品的關系, 因此工段級計劃必須用反工藝連鎖法計算各階段生產任務。
·如果工段是按產品專業化組織生產, 每個工段能獨立完成產品的全部工藝過程, 這樣工段生產的產品, 也就是車間最后的產品。因此, 工段階段計劃可以直接按車間階段計劃計算。
3) 資源負荷能力 它是指決定車間生產活動能量大小的各種內在要素的綜合。構成車間資源能力主要有車間職工素質、設備加工水平等。資源負荷能力可用生產效率等方面的指標來衡量, 為便于分析, 可以把它分為好、中、差三檔。

標簽：生產過程車間ppc