二者比較，磷酸鐵鋰的優(yōu)勢(shì)在于安全性，它是鋰電中最安全的電池。另外，比能量大
就市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，現(xiàn)階段單獨(dú)的聚合物是便宜一些，但是在于總體的使用壽命方面，磷酸鐵鋰是更好的選擇。

三元聚合物鋰電池的簡(jiǎn)介

三元聚合物鋰電池是指正極材料使用鋰鎳鈷錳三元正極材料的鋰電池，鋰離子電池的正極材料有很多種，主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰等。目前三元材料的電芯代替了之前廣泛使用的鈷酸鋰電芯，在筆記本電池領(lǐng)域廣泛發(fā)使用。

什么是三元鋰電池？

三元鋰電池：三元聚合物鋰電池，正極材料使用鎳鈷錳酸鋰（Li（NiCoMn）O2）或者鎳鈷鋁酸鋰的三元正極材料的鋰電池 。
三元復(fù)合正極材料是以鎳鹽、鈷鹽、錳鹽為原料，里面鎳鈷錳的比例可以根據(jù)實(shí)際需要調(diào)整，三元材料做正極的電池相對(duì)于鈷酸鋰電池安全性高，但是電壓太低，用在手機(jī)上（手機(jī)截止電壓一般在3.0V左右）會(huì)有明顯的容量不足的感覺(jué)。



擴(kuò)展資料

我國(guó)推廣的新能源汽車（包括純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車）大多都采用鋰離子電池，其中磷酸鐵鋰占到80%—90%，三元鋰電池在乘用車上也開(kāi)始大規(guī)模應(yīng)用。
頂配的Model—S使用了7104塊松下三元鋰電池，在電池安全保護(hù)方面做功夫，包括設(shè)置傳感器、由電池控制系統(tǒng)控制、大量使用高強(qiáng)度鋁合金等材料的碰撞防護(hù)等。在采取這些安全設(shè)計(jì)的情況下，安全事故的概率達(dá)到了萬(wàn)分之一。
參考資料：人民網(wǎng)-鋰電池不可怕 其實(shí)挺耐用

參考資料：百度百科-三元聚合物鋰電池

標(biāo)簽：三元鋰電池什么