２００７年１０月份，國內(nèi)白鉀港口交貨價為每噸２２５０元，２００８年１月份每噸３３００元，２００８年３月份每噸３６００元，４月份每噸４０００元。 此外，２００７年以來，國際化肥市場形勢發(fā)生了巨大的變化。由于全球糧食連續(xù)兩年減產(chǎn)，庫存持續(xù)下降，據(jù)聯(lián)合國糧農(nóng)組織最新報告顯示，２００７／２００８年度期末全球糧食庫存僅４．０５億噸，達(dá)到了１９８２年以來的最低點(diǎn)，庫存消費(fèi)比為１８．８％，接近了１８％的警戒線。 特別是近一個時期以來，世界部分地區(qū)不同程度的糧食短缺危機(jī)，以及美元疲軟等因素導(dǎo)致了化肥價格連創(chuàng)新高。據(jù)了解，全球主要鉀肥進(jìn)口國的到岸價格均已大幅上漲。東南亞的到岸價格從２００７年初約每噸２３０美元上漲到年中的每噸３００美元，年底時已達(dá)到每噸４５０美元，而目前已達(dá)到歷史性的每噸７５０美元。作為四大進(jìn)口國的巴西，２００８年第二季度進(jìn)口到岸價格也達(dá)到了每噸７５０美元，對比去年同期的價格上漲了２倍以上。業(yè)內(nèi)分析預(yù)測，國際鉀肥市場年內(nèi)將有可能達(dá)到每噸１０００美元。

汽車玻璃進(jìn)口和國產(chǎn)有什么區(qū)別

汽車玻璃進(jìn)口和國產(chǎn)的區(qū)別：
1，生產(chǎn)國家：進(jìn)口汽車玻璃生產(chǎn)于國外，國產(chǎn)汽車玻璃生產(chǎn)于國內(nèi)。

2，特殊種類：國內(nèi)品牌廠家沒有開發(fā)一些特殊種類的玻璃，如前擋帶鍍膜、帶夾絲功能，后檔需要專用模具生產(chǎn)的，這個需要用進(jìn)口。

3，銷售價格：一般進(jìn)口玻璃比國產(chǎn)玻璃售價貴。因?yàn)檫M(jìn)口玻璃從國外運(yùn)輸?shù)絿鴥?nèi)會產(chǎn)生相應(yīng)的運(yùn)輸費(fèi)和關(guān)口稅；國產(chǎn)玻璃國內(nèi)生產(chǎn)國內(nèi)銷售，只會產(chǎn)生少許的運(yùn)輸費(fèi)用。

4，投保玻璃險：進(jìn)口玻璃比國產(chǎn)玻璃保費(fèi)貴。因?yàn)槭蹆r的不同，所以投保費(fèi)用也是有差異的。










擴(kuò)展資料：


汽車玻璃的種類有安全玻璃、夾層玻璃、鋼化玻璃等。
1，安全玻璃：由無機(jī)材料或無機(jī)與有機(jī)復(fù)合材料所構(gòu)成的產(chǎn)品，應(yīng)用于車輛時，可減少車禍中嚴(yán)重傷人的危險，對其可見性、強(qiáng)度和耐磨性都有規(guī)定。

2，夾層玻璃：指兩片或兩片以上的玻璃用一層或數(shù)層膠粘劑粘接在一起的玻璃制品，當(dāng)玻璃破碎時，碎片不易傷人。

3，鋼化玻璃：將玻璃加熱到軟化點(diǎn)附近然后驟冷的方法制成的玻璃。提高了玻璃的強(qiáng)度和熱穩(wěn)定性，一旦玻璃破壞，碎片無尖銳棱角。

參考資料來源：搜狗百科―汽車玻璃

參考資料來源：搜狗百科―玻璃險

進(jìn)口車購置稅和國產(chǎn)比誰高，如果買邁騰進(jìn)口的話要比國產(chǎn)高多少？

樓下沒把國產(chǎn)增值稅那17%加上去吧。
一般來說 國產(chǎn)車購置稅=購車款/(1+17%)×購置稅率(10%)
進(jìn)口車=(關(guān)稅完稅價格+消費(fèi)稅+關(guān)稅)×購置稅率(10%)，但是由于商家售價基本就是完稅的總和，所以基本就是車價的10%。
繼續(xù)算，假設(shè)樓主想買國產(chǎn)2928的2T至尊
在不加價的前提下，購置稅為2.5萬多

如果是進(jìn)口旅行版，以最低配3248的版本來算，購置稅約3.25萬，只多不少，進(jìn)口車后續(xù)保險也多一點(diǎn)。
但是國產(chǎn)的就多了后排獨(dú)立空調(diào)座椅加熱，氙氣大燈，導(dǎo)航等等。

說實(shí)話拿邁騰實(shí)在沒啥好比的，進(jìn)口的都是旅行車。

國產(chǎn)和進(jìn)口的途觀有什么區(qū)別

國產(chǎn)途觀進(jìn)口TIGUAN
雖然看不出多大差別，但卻隱藏著最大的不同。雖然整體線條沒有改變，但是注意國產(chǎn)后緊靠B柱后部的位置，這里可是拉伸了的。國產(chǎn)后途觀軸距提升了80mm，這對于后排的貢獻(xiàn)是非常大的！另外，車頂后部的天線在國產(chǎn)車型上并沒有看見，不知是否采用了隱形式天線。當(dāng)然，輪圈的造型也有所區(qū)別。
尾部基本保持了原來的設(shè)計，只是尾部的文字標(biāo)識有所區(qū)別。進(jìn)口的只有2.0T版本，國產(chǎn)以后新添了1.8T發(fā)動機(jī)。全紅的TSI字母表示2.0T，如果T為銀色則表示1.8T。而且同為2.0T發(fā)動機(jī)，輸出功率也不同，國產(chǎn)比進(jìn)口高出22千瓦，高速性能更佳。另外，后備廂門的開啟角度也稍微低一些，適合亞洲人的身高水平。
內(nèi)飾顏色有兩種選擇：米色和黑色。米色顯得家居、黑色更運(yùn)動。而旗艦車型座椅的柔化皮面料出自產(chǎn)于意大利著名的Alcantara品牌，中央才用翻毛材質(zhì)。這是進(jìn)口版本所沒有的，在目前的大眾車型中只有輝騰等少數(shù)高端車才使用。
國產(chǎn)版本沒有提供OFF ROAD模式
后排的空間在加長以后變得奢侈起來，和進(jìn)口版本相比有質(zhì)的提升。值得一提的是，后排座椅可以前后移動，靠背角度也可以調(diào)節(jié)，這也是國產(chǎn)的變化。

第一回合：靈活性對戰(zhàn)
【德國進(jìn)口途觀】——SUV標(biāo)準(zhǔn)軸距。德國進(jìn)口途觀，有著緊湊的車身，巡航穩(wěn)定的同時，轉(zhuǎn)向更加靈活，汽車機(jī)動性更加優(yōu)越；
【上海大眾途觀 】——加長軸距。上海大眾途觀雖有著一定的空間優(yōu)勢，但拉長的軸距一定程度上會影響車輛的操控性，長軸距在提高直路巡航穩(wěn)定性的同時，轉(zhuǎn)向靈活性下降，轉(zhuǎn)彎半徑增大，汽車的機(jī)動性較低。
第二回合：通過性對戰(zhàn)
【德國進(jìn)口途觀】——接近角28度，離去角28度，離地間隙200mm
【上海大眾途觀】——接近角18度，離去角28度，離地間隙180mm

進(jìn)口途觀有著更大的接近角，通過性更強(qiáng)，這對于越野車而言是一個明顯的優(yōu)勢。靈巧的車身更便于大家去“撒野”。從前臉看，進(jìn)口途觀加入了越野型前防護(hù)版，看上去很深而且很高，這樣保證了更好的通過性。而途觀保持了家族的傳統(tǒng)風(fēng)格設(shè)計，偏重于都市化。
第三回合：越野裝備大PK
【德國進(jìn)口途觀】--全系標(biāo)配越野版套件，獨(dú)特的越野版造型，更為簡潔的前保險桿設(shè)計
【上海大眾途觀】--氙氣大燈，年輕化的前保險桿設(shè)計

德國進(jìn)口途觀越野版套件更加動感，更符合SUV車型定位。放心大膽前行，輕松享受愛車帶給您的駕駛樂趣，真正的做到“無礙不歡”。
第四回合：功能配置全面比對
【德國進(jìn)口途觀】---全坡道自動控制系統(tǒng)（HDC）、全系標(biāo)配陡坡緩降功能off road模式、全系標(biāo)配自動泊車輔助系統(tǒng)、全向駐車?yán)走_(dá)、玻璃防紫外線功能、中控臺單碟DVD等。
【上海大眾途觀】---旗艦車型配備換擋撥片、定速巡航、無鑰匙啟動、氙氣大燈、單碟CD等.

總體而言，上海大眾途觀的旗艦車型在配置豐富性值得肯定，但在日常駕駛中，種類多而使用少的功能有時也會是一種累贅，上海大眾途觀更加適合城市越野。德國進(jìn)口途觀配置相比更加實(shí)用，更加高端，功能配置全面為“越野”打造。
第五回合：動力性能的決戰(zhàn)
【德國進(jìn)口途觀】——舒適型采用2.0TSI汽油發(fā)動機(jī)，最大功率為125kw，最大扭矩為280n.m；六速手自一變速箱。
【上海大眾途觀】——2013款全新途觀四驅(qū)旗艦型采用2.0TSI汽油發(fā)動機(jī)，最大功率147kw，最大扭矩280n.m；六速手自一體變速箱。

乍一看，兩者變數(shù)箱和發(fā)動機(jī)無法一較高低。但是，真正的越野愛好者應(yīng)該知道，純正的SUV發(fā)動機(jī)，講究的是高扭矩低轉(zhuǎn)速的配比——高扭矩低轉(zhuǎn)速的發(fā)動機(jī)，即使車輛在落入泥濘、沙地或其他復(fù)雜路面的情況下始終保持低轉(zhuǎn)速也能從容拔出泥濘、爬出沙地，相比需要提高轉(zhuǎn)速才能夠提供強(qiáng)勁動力的其他車型來講，即省油又輕松！同時，純正的SUV發(fā)動機(jī)，高速行使更加穩(wěn)定性，發(fā)動機(jī)工作也更加可靠。德國進(jìn)口途觀采用的就是SUV車型的最佳動力總成。

標(biāo)簽：區(qū)別國產(chǎn)進(jìn)口