1、在車輛中主要起到凈化尾氣的作用，能與尾氣中的氮氧化物發(fā)生反應(yīng) 減少氮氧化物排放，現(xiàn)在對重型卡客車尾氣的檢測越來越多嚴格，不用車用尿素，就不達標。

2、車用尿素同時能優(yōu)化發(fā)動機性能和燃料消耗，較少柴油消耗量可高達5-7%。 我之前用過一個寶誼牌子的車用尿素，省油效果還算不錯。

3、加尿素是為了處理為其中的NOx氮氧化物。不加尿素尾氣排放不能達標。

二、車用尿素用途及作用

1、用于配有SCR(車用選擇性催化還原尾氣后處理)系統(tǒng)的轎車、卡車、客車和重型非道路使用柴油發(fā)動機車輛,可以凈化車輛尾氣,減少尾氣中氮氧化物的排放,同時能優(yōu)化發(fā)動機性能和燃料消耗,減少柴油消耗可高達6%,顯著降低成本.

二、柴油車最好都搭配使用車用尿素,國內(nèi)知名車用尿素品牌主要有浙江寶誼、江蘇可蘭素、遼寧潤迪等

國內(nèi)DPF尾氣處理行業(yè)現(xiàn)狀？

汽車尾氣催化凈化是指借助某些有效的技術(shù)措施，減少尾氣中的有害物質(zhì)或使尾氣中的CO、HC、NOx等有害物質(zhì)被氧化或還原，生成無毒的CO2、H2O和N2。汽車尾氣催化行業(yè)為汽車零部件及配件制造業(yè)。按國家統(tǒng)計局《國民經(jīng)濟行業(yè)分類》國家標準(GB/T4754-2011)，汽車尾氣催化企業(yè)所經(jīng)營的業(yè)務(wù)隸屬于制造業(yè)分類下“C36汽車制造業(yè)”之“C3660汽車零部件及配件制造業(yè)”。

2013年9月，國家正式出臺了被稱為“PM2.5”防治綱領(lǐng)的《環(huán)境空氣細顆粒物污染防治技術(shù)政策》。按照上述政策的規(guī)定，到2020年我國將建立區(qū)域?qū)用娲髿馕廴颈O(jiān)測、評估、監(jiān)督體系，PM2.5排放總量顯著下降。隨著國內(nèi)大城市環(huán)境污染政策的加強，汽車尾氣污染治理將顯著提高汽車尾氣催化劑的重要性，國內(nèi)尾氣凈化劑市場空間巨大。同時，目前中國汽車尾氣催化劑市場前80%以上的市場被安格、優(yōu)美科等外資廠商占據(jù)，進口替代空間較大，后續(xù)汽車尾氣催化劑需求量將保持年均25%~30%的增速。2017年汽車尾氣催化行業(yè)市場規(guī)模約為15億元，同比增長約17.5%。

長久以來，國內(nèi)汽車制造企業(yè)的很多核心汽車零部件都是由外資企業(yè)或跨國企業(yè)提供的。從2004年起，在國家政策的鼓勵和扶持下，出現(xiàn)了一批以貴研催化、威孚環(huán)保為代表的國內(nèi)汽車催化劑生產(chǎn)企業(yè)，打破了以往汽車尾氣催化劑市場被外資企業(yè)壟斷的格局。目前，中國汽車尾氣催化劑市場的生產(chǎn)商主要有優(yōu)美科、巴斯夫、莊信萬豐、貴研催化、威孚環(huán)保和國內(nèi)其他公司，其中世界知名的三大催化劑公司優(yōu)美科、巴斯夫、莊信萬豐均已在中國建廠，形成了國內(nèi)市場國際化競爭的局面。

預(yù)計到2022年我國汽車尾氣催化市場規(guī)模將達到31.51億元，同比2017年增長110%。隨著國內(nèi)機動車采購目錄下沉，國內(nèi)車用催化技術(shù)的進步，國產(chǎn)催化凈化技術(shù)大幅進步，在部分領(lǐng)域涌現(xiàn)進口替代的趨勢。同時，環(huán)保壓力趨嚴，排放標準新規(guī)的升級將有效推動。車用尾氣凈化裝置的需求，未來將隨著SCR技術(shù)成為主流催化劑載體將得到大幅發(fā)展。

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標簽：尾氣現(xiàn)狀處理