氮氧化物超低排放標準排放量小于等于80毫克每立方米，新建鍋爐的氮氧化物排放量小于等于30毫克每立方米

讓專家都叫停的“國六”，為何沒有后續(xù)的聲音了？

在中國，排放標準更新的速度非常快，這是由于我國汽車數(shù)量眾多，造成了很大程度的環(huán)境污染，每一次尾氣排放標準的更新，都意味著大量車輛不再具備上路資格，將被強制報廢。然而，一段時間前，國五排放標準將被停止，并改為新的國六排放標準，這也讓許多汽車用戶感到不安。擔心愛車將不再具備上路的資格，但是到目前為止，仍然沒有國六排放標準實施的通知，為什么？專家表示，國六已經(jīng)被叫停，原因就是因為國產(chǎn)車企業(yè)承受不了。為何國6突然沒音了？專家：被叫停！要給國產(chǎn)車企一些緩沖時間　　

在國五排放標準實施后，國三車很少出現(xiàn)在道路上，由于這些汽車的排放標準落后，它們被強制報廢、取消資格或沒有牌照待遇。如果國六排放標準的實施，將會給國四排放標準的汽車帶來毀滅性的打擊，即使對于目前主流車型，國五排放標準的汽車也會有輕微的影響，許多車主在買車時持觀望態(tài)度。

但一年前，在網(wǎng)上掀起了國六浪潮，在那之后突然消失了，取消的消息出來了。為什么？其實原因很簡單，因為國五排放標準的實施還很短，現(xiàn)有的汽車銷售市場車型均符合國五排放標準，不能滿足國六排放標準的要求，如果國六排放標準實施，現(xiàn)有市場上沒有符合國家政策的汽車，即使消費者想買，也沒有人會賣。

而國六排放標準一旦實施，將對國內(nèi)汽車企業(yè)產(chǎn)生重大影響。例如，國內(nèi)汽車企業(yè)的工廠在實施了新的汽車排放標準后，這些庫存車將被拆解并銷售零部件，這不是很大的浪費嗎？在新排放標準實施后，消費者是否會考慮國五、國四的車？這無疑對中國的經(jīng)濟形勢構(gòu)成了巨大的威脅，因此取消了國六排放標準。事實上，這也是給每家汽車公司多一點緩沖時間。

標簽：叫停后續(xù)聲音