SCR催化劑可以根據(jù)原材料、結(jié)構(gòu)、工作溫度、用途等標準進行不同的分類. 按原材料催化劑分為鉑系列、鈦系列、釩系列及混合型系列.最初的催化劑為鉑系列催化劑,由于鉑系列催化劑價格昂貴,對灰分要求高,在電廠煙氣SCR脫硝技術(shù)中已停用.目前的SCR催化劑一般為使用TiO2載體的V2O5/WO3及MoO3等金屬氧化物.催化劑的這些主要成分占99％以上,其余微量組分對催化劑性能也起到重要作用.所有催化劑成分的具體含量均為催化劑廠商的保密值. 按結(jié)構(gòu)催化劑分為板式、波紋式和蜂窩式.板式催化劑為非均質(zhì)催化劑,以玻璃纖維和TiO2為載體,涂敷V2O5和WO3等活性物質(zhì),其表面遭到灰分等的破壞磨損后,不能維持原有的催化性能,催化劑再生幾乎不可能.波紋式催化劑為非均質(zhì)催化劑,以柔軟纖維為載體,涂敷V2O5和WO3等活性物質(zhì),催化劑表面遭到灰分等的破壞磨損后,不能維持原有的催化性能,催化劑再生不可能.蜂窩式催化劑屬于均質(zhì)催化劑,以TiO2、V2O5、WO3為主要成分,催化劑本體全部是催化劑材料,因此其表面遭到灰分等的破壞磨損后,仍然能維持原有的催化性能,催化劑可以再生.全世界大部分燃煤發(fā)電廠（95％）使用蜂窩式和板式催化劑,其中蜂窩式催化劑由于其強耐久性、高耐腐性、高可靠性、高反復利用率、低壓降等特性,得到廣泛應用.從目前已投入運行的SCR看,75%采用蜂窩式催化劑,新建機組采用蜂窩的比例也基本相當. 按載體材料催化劑分為金屬載體催化劑和陶瓷載體催化劑；陶瓷載體催化劑耐久性強、密度輕,是采用最多的催化劑載體材料.此外,陶瓷載體的主要成分為董青石,高嶺土中蘊藏著豐富的茵青石原料,在我國有豐富的資源,價格相對較低. 按工作溫度催化劑分為高溫型和低溫型.高溫型催化劑以TiO2、V2O5為主要成分,適用工作溫度為280～400℃,適用于燃煤電廠、燃重油電廠和燃氣電廠.低溫型催化劑以TiO2、V2O5、MnO為主要成分,適用工作溫度為＞180℃,已用于燃油、燃氣電廠,韓國進行了燃煤電廠的工業(yè)應用試驗. 按用途催化劑分為燃煤型和燃油、燃氣型.燃煤和燃油、燃氣型催化劑的主要區(qū)別是蜂窩內(nèi)孔尺寸,一般燃煤＞5mm,燃油、燃氣＜4mm.

標簽：催化劑現(xiàn)狀以及