汽車以三種方式向大氣排放污染物：尾氣排放、曲軸箱通風和燃油蒸發。其中尾氣排放影響最大，其主要污染成分是CO，HC和NOx。三元催化器，是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。由于這種催化器可同時將廢氣中的工種主要有害物質轉化為無害物質，故稱三元。

三元催化器的中心是多孔蜂窩陶瓷載體，孔多而壁薄，使廢氣通過時有很多接觸機會，又不產成較大的背壓（排氣阻力）。載體材料一般是高純度的堇青石，具有適當的吸水性，以便催化劑的涂附，并有極低的熱膨脹系數，以使在反復承受熱沖擊的情況下，不產生大的應力變化和疲勞破損。

載體表面涂有很薄的催化劑涂層，其中直接起催化作用的主要是鉑族貴金屬（鉑Pt、銠Rd、鈀Pd），稀土材料鈰Ce和鑭La的氧化物具有儲氧功能，并有助催化的作用，將上述多種材料按一定比例（配方）制成催化劑，能收到最佳的催化效果。由于貴金屬價格昂貴，催化劑中的貴金屬含量低就成了它的水平和市場競爭力的標志。催化劑的主要技術指標是對廢氣中三種主要有害成分的轉化效率，一般都應在80％以上，起燃溫度是檢驗低溫下催化劑活性的重要指標，對冷啟動時廢氣的轉化作用有重要影響，一般在300度以下。高溫抗老化性能也是重要的技術指標，一般在80000公里時應更換。

標簽：三元催化什么