讓發動機做工推動汽車前進，其實有無數種的方法，比如把價值40億的百元人民幣全部燃燒，所產生的熱量收集起來，起碼也能推動汽車前進至少50公里，但這樣的技術是否可行呢？大家當然都心中有數。

龐青年所謂的氫能源汽車，其實就是國外淘汰的技術，其原理就是注入水以后，和車里面的催化劑一起，和車里的鋁粉起反應，從而產生氫氣，氫氣和燃料電池堆作用產生電能的過程，是從化學能量轉化為電能，電能從而推動汽車行駛。這在理論上是可行的，但因為其成本太高，是直接使用汽油的好幾倍，而且在車輛行駛當中，還要不停的加注水、催化劑和鋁粉，不然怎么再繼續產生氫氣？這一點，國外已經經過充分的驗證，認為沒有任何的可行性。

國內卻被個別的有心人士用于投機取巧騙取貼補用，甚至被當地的領導大贊特贊“very good！”。這件事本身已經成為本年度的最佳冷笑話，現在也已經吸引了幾乎全體國人的目光和注意力，我們在看笑話的同時，也不得不說，這也是我們全體國人的悲哀。

有句話大家不知道聽說有沒有？那就是所謂的“上有國策，下有對策”。現階段由于低劣的純電動汽車泛濫，所以國家的政策方面，決定不再繼續給予那些粗制濫造的純電動汽車企業以相關的補貼，其目的就是為了鼓勵大家發展和鉆研新技術，促進整個新能源行業發展，從而也能帶動整個國家的科技進步。

某些企業雖然真正的高科技沒有，但對于騙取國家補貼方面，可謂是輕車熟路，純電動汽車沒有補貼，那咱造氫能源汽車有補貼了吧？至于成本太高或者是沒有任何的可行性，這都不是重點，重點是先能拿到國家補貼和相關投資再說。

比如先游說當地政府，就跟他們這么說:我們這個加水就能跑的氫能源汽車，是真正的高科技！假藥停，不是，賈躍亭知道吧？就是那個大忽悠！跑到美國不敢回國的那個，知道了這個事情之后，如同抓到了救命稻草一樣，想1千億買我們的技術從而咸魚翻身以及東山再起，我們肯定不會賣啊！我們要利國利民，自己把它做大，所以必然在國內投資建廠，那個江北的史家莊政府說給我們投資38億，吸引我們過去，咱們雖然是老鐵，不過你們江南信羊起碼比這個數要高才行，不然我們肯定不會去你們當地建廠。

至于豐田公司的氫能源汽車，那是需要直接加注氫氣的，暫時在國內還沒有推廣，也是因為現階段的制造和儲存氫氣的成本還太高，跟純粹的用汽油相比，不怎么合算，所以暫時還沒有流行起來。

我們期待不久的將來，由于科技進步，能夠有真正可以走進家家戶戶、可供平民百姓選擇的真正的氫能源或者是新能源汽車問世，那時候，無論是國家給予多少補貼還是當地政府給予多少的贊助，只要有助于環保有助于清潔能源有助于我們的日常生活，那么，這類的高科技企業獲得的贊助或者是補貼再多，我們也不眼紅，相反還會給予熱烈的掌聲，只是像青年企業造的這類的沒有多少可行性的、加水就能跑氫能源汽車，還是越少越好，不然，也會拖累當初為之大力支持的各位當地領導，他們以后也很難找個臺階下。

比如剛剛不久人民日報的官微也已就河南南陽的水制氫汽車事件發聲，要嚴防再次的“水變油”騙局，以及要嚴格抵制那些拍腦袋決定、拍胸脯保證，和拍屁股走人的這類的3拍官員，由此可見，當初那些大贊“very good!”的人士可能就要真的頭疼了，有些悔不當初。

標簽：和豐動力汽車