成品柴油硫含量不合格的原因
目前降低柴油中含硫量的方法主要有加氫脫硫和非加氫脫硫。
加氫脫硫技術要求高溫高壓氫環境以及貴金屬催化劑等苛刻條件。費用昂貴。

吸附脫硫是新型方法，操作簡單，費用少。該技術以活性炭為載體，CuO,ZnO和硝酸為改性劑，采用等體積浸漬法制備脫硫劑，采用靜態吸附法和固定床動態吸附法對脫硫劑的吸附性能進行評價。
參考資料：中國海洋大學碩士論文

催化劑有哪些特點？

催化劑有以下基本特點:能與反應物形成中間物以改變反應歷程，從而降低反應活化能， 使反應速率增大;只能加速達到平衡而不能改變平衡位置,對已達到平衡的反應，不可能借加 入催化劑以增加產物的百分比;催化劑既能加速正向反應,又能加速逆向反應;反應前后催化 劑的化學性質不改變，但其物理形態可能有所改變，如許多固體催化劑反應前后晶體顆粒大 小或形狀會有所變化;催化劑有特殊的選擇性，即反應物因所用催化劑不同而進行不同的反 應，如C2U5OH在以Cu為催化劑時生成ch3chowh2，而以A1203為催化劑則生成C2H4和 H2o;催化劑對少量雜質十分敏感，有時添加少量雜質可使催化劑作用驟增或猛減，這兩種情 況分別稱為助催化作用和催化劑中毒。

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