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過去人們發(fā)現(xiàn)某些過渡金屬可以催化某些特定反應的反應速率，可是當時科技根本無法解釋原因。隨著科技發(fā)展，科學家開始研究催化劑的催化原理，并根據(jù)原理去探索新的高效催化劑。

汽車對環(huán)境影響有哪些？

汽車對環(huán)境的影響:
1)汽車制造過程中的污染。汽車的塑料鑄件中使用氟利昂作為發(fā)泡脫沫劑，氟利昂對臭氧層有破壞作用。另外，鉛基涂料會造成鉛污染;油漆溶劑的散逸也會造成污染等。

(2)汽車噪聲。據(jù)統(tǒng)計，城市噪聲中，交通運輸噪聲占75%，而汽車在交通噪聲中占了85%。據(jù)調查，全國80%以上城市交通干道兩側的噪聲超過72分貝;上海西藏路中百一店附近的噪聲達91.2分貝，有人認為是世界上最喧鬧的街道。

(3)汽車擁堵。由于汽車保有量劇增，交通堵塞已經(jīng)成為世界各國大城市的頑疾。汽車擁堵降低整個社會的效率，而且加重了空氣污染。汽車頻繁啟動、剎車和低速行車使尾氣中氮氧化物、一氧化碳、碳氫化合物等污染物比正常行駛時多得多，大量擁堵的汽車廢氣集中排放，在距地面約1.5米處形成一個污染層，正在人的呼吸帶附近，危害人體健康。

(4)公路、停車場和加油站的影響。公路建設使沿線的植被破壞、水土流失、占用農(nóng)田耕地等。1998年，中國公路總長達128萬千米，這些路網(wǎng)使4萬平方千米土地喪失農(nóng)業(yè)功能。中國現(xiàn)有耕地132萬平方千米，僅占國土面積的13.5%。露天停車場除了占地外，還會改變城市的氣流的方向和速率，加劇城市的熱島效應。

(5)汽車排放的尾氣污染空氣。以北京為例，大氣污染物中，39%的一氧化碳、74.8%的碳氫化合物、46.2%的氮氧化物來自機動車的尾氣。另外汽車需要消耗大量的石油，我國是人均石油資源缺乏的國家，汽車擁有量的快速增加造成了巨大的能源壓力。2002年，我國年進口原油6500多萬噸，已經(jīng)占年消耗量的30%。由于有一部分汽車以液化氣為燃料，所以液化氣的消耗在過去5年中平均每年增長25%。

(6)汽車報廢對環(huán)境的影響。在車輛拆卸、處理過程中會產(chǎn)生大量固體廢棄物、廢水、廢油等。一方面占用大量土地，另一方面，廢機油會隨雨水漫流，污染周邊環(huán)境。

除以上所列之外，汽車使用空調排出的熱量加劇了城市上空的“熱島效應”;洗車消耗大量的水，加劇了城市、尤其是大城市水資源緊張的局面。

標簽：哪些影響環(huán)境