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浙江省樂清市科創(chuàng)化工有限公司生產(chǎn)汽油抗爆劑

藍(lán)德系列汽油抗爆劑:::

對汽油具有顯著提高辛烷值的作用。

·不會使汽車尾氣的三元催化劑中毒，符合環(huán)保要求。

·在汽油中能快速混溶分解散，添加工藝簡單，性能穩(wěn)定。??

·無鉛、無毒、無污染和特殊異味。

·具有一定的清潔和節(jié)油效果，明顯降低汽車有害氣體排放

·添加成本低，增加企業(yè)效益。

產(chǎn)品主要技術(shù)指標(biāo)

項目 單位 技術(shù)指標(biāo)

外 觀 — 黑紅色液體

溶解性 — 油溶性

腐蝕性 — 輕微

密 度 g/°C 0。??95-1。05

閃 點 °C >60

使用方法

·根據(jù)基礎(chǔ)油性質(zhì)做調(diào)制試驗后確定添加量，建議添加量為0。1-0。2%。 直接加入汽油中調(diào)配均勻即可。

·適用于催化汽油及調(diào)合汽油、直餾汽油等。

包裝：50kg塑料桶裝、170kg鐵桶裝，槽車散裝。??

儲運：按易燃化學(xué)品規(guī)格儲運，需密閉、避光、防火、

防潮。

保質(zhì)期：保質(zhì)期為12個月。`

抗爆劑主要有烷基鉛、甲基環(huán)戊二烯三羰基錳（MMT）、甲基叔丁基醚（MTBE）、甲基叔戊基醚、叔丁醇、甲醇、乙醇等。

四乙基鉛是1921年發(fā)現(xiàn)的，1923年開始在車用汽油中使用，是直至1959年被人們唯一使用的辛烷值改進(jìn)劑。??1960年四甲基鉛進(jìn)入抗爆劑市場，催化重整工藝的發(fā)展使其使用量迅速增加。目前四甲基鉛、四乙基鉛及其化學(xué)混合物和物理混合物仍作為重要抗爆劑在某些地區(qū)廣泛應(yīng)用。烷基鉛抗爆劑具有工藝簡單、成本低廉、效果突出的優(yōu)勢，所以一直是效率很高的辛烷值改進(jìn)劑。??從使用性能與經(jīng)濟(jì)效果來看，目前還沒有一種比得上烷基鉛的抗爆劑。可以預(yù)見，一旦鉛微塵能有效控制，烷基鉛抗爆劑將繼續(xù)服務(wù)于人類。

　　　　1959年美國一家公司向市場推出了甲基環(huán)戊二烯三羰基錳，作為四乙基鉛輔助抗爆劑，后來作為單獨抗爆劑使用。??該劑有效地提高了汽油辛烷值。但有研究認(rèn)為，MMT在發(fā)動機(jī)燃燒室內(nèi)表面形成多孔性沉積物，使火花塞壽命縮短，容易造成環(huán)境中錳含量上升，美國于1978年停用MMT。盡管MMT有很多缺點，但是它畢竟是繼烷基鉛之后研究出來的高效抗爆劑。

　　20世紀(jì)70年代國外出現(xiàn)過含氧化合物作為汽油新的調(diào)合組分，其中比較重要的有甲醇、乙醇、甲基叔丁基醚和叔丁醇，它們都具有相當(dāng)高的無鉛辛烷值和調(diào)合辛烷值，這就為尋求新的汽油調(diào)配方案提供了方便，但它們分別存在著蒸發(fā)性、互溶性、腐蝕性、毒性和廢氣排放以及經(jīng)濟(jì)性等問題。??

　　MTBE作為汽油添加劑已經(jīng)在全世界范圍內(nèi)普遍使用。它不僅能有效提高汽油辛烷值，而且還能改善汽車性能，降低排氣中CO含量，同時降低汽油生產(chǎn)成本。MTBE應(yīng)用至今，需求量、消費量一直處于高增長狀態(tài)，其生產(chǎn)技術(shù)也日趨成熟。但最近，美國加州以污染水質(zhì)為由，禁止使用MTBE，美國國家環(huán)境保護(hù)部門也有類似動作。??這表明，美國已開始限制MTBE生產(chǎn)及應(yīng)用。美國是MTBE消費大國，這一演變將使MTBE產(chǎn)業(yè)受到威脅。目前世界汽油用MTBE年產(chǎn)能力超過2100萬噸，由于受禁用威脅，其生存將受到嚴(yán)峻考驗。也有專家認(rèn)為，美國發(fā)生的對MTBE的恐慌，在近期內(nèi)不會擴(kuò)散到歐洲和亞洲。??迄今，歐洲和亞洲尚無禁用MTBE的任何意向，這些地我將在一定時期內(nèi)繼續(xù)采用MTBE作為清潔汽油的主要組分。特別是亞洲MTBE需求量快速增加。我國MTBE需求也處于快速增長狀態(tài)，特別是我國近期推廣使用高辛烷值無鉛汽油，并在北京、上海、廣州率先執(zhí)行城市清潔車用無鉛汽油新標(biāo)準(zhǔn)，所用辛烷值改進(jìn)劑主要是MTBE。??因此，我國MTBE需求量還將有所增加。隨著吉化錦江油化廠、林源煉油廠、前郭煉油廠等企業(yè)MTBE生產(chǎn)裝置投產(chǎn)，我國現(xiàn)有MTBE生產(chǎn)裝置增加到27套，總年產(chǎn)能力達(dá)62萬噸。目前，我國汽油用MTBE年需求量為80萬噸，缺口較大。

　　美國標(biāo)準(zhǔn)醇公司已開發(fā)出一種生物降解水溶性清潔燃料添加劑，它是直鏈C1～C8燃料級醇混合物，辛烷值為128，可代替MTBE用于汽油添加劑，也可作為四乙基鉛替代物用于柴油摻混物。??如果該產(chǎn)品被用作MTBE的代替品，那么因禁用MTBE而引起甲醇廠過剩的產(chǎn)能即可經(jīng)過改造轉(zhuǎn)產(chǎn)該產(chǎn)品。美國有家研究所現(xiàn)正在對該產(chǎn)品進(jìn)行單獨測試，估計到年底才能完成這些試驗。專家指出，甲醇工廠經(jīng)過改造，并采用專利催化劑適當(dāng)改變一些反應(yīng)條件，就能生產(chǎn)該產(chǎn)品。??

　　醇類用作汽油添加劑由于含有羥基而顯示出不良效果，但甲醇、乙醇、丙醇和叔丁醇等低碳醇或其混合物用作汽油添加劑具有MTBE相似功能，還有價格優(yōu)勢，用作汽油調(diào)合劑具有較大的市場潛力。

　　目前，美國和南美正成功地將乙醇用于汽油調(diào)合劑。??乙醇辛烷值非常高，而且也不需要其它較大分子醇作共溶劑，可使成品油辛烷值提高2～3個單位，這由基礎(chǔ)油的烴類類型和辛烷值決定。這就意味著，在汽油中加入10％乙醇可使調(diào)合汽油升級，經(jīng)濟(jì)價值極為可觀。由于乙醇價格較高，其應(yīng)用受到一定限制。在美國，由于政府對乙醇實行稅收優(yōu)惠，因此其應(yīng)用比較廣泛。??然而，醇類辛烷值改進(jìn)劑的使用還存在著問題。當(dāng)汽油含水時，會發(fā)生相分離，而且甲醇和乙醇蒸汽壓高，使用這種改進(jìn)劑對環(huán)保及經(jīng)濟(jì)不利。

　　目前我國正重點推廣車用乙醇汽油，這將為我國積極、穩(wěn)妥地推廣使用車用汽油，規(guī)范產(chǎn)品混配，起到保證作用。乙醇汽油技術(shù)在國外已十分成熟。??目前，國外使用車用乙醇汽油的國家主要是美國和巴西，歐盟國家也使用車用乙醇汽油。

　　目前，我國汽油年消耗量約為3600萬噸，即使全部使用乙醇汽油，生產(chǎn)乙醇所需玉米，僅占我國玉米產(chǎn)量的8％左右。因此，不會對糧食供應(yīng)產(chǎn)生沖擊，而且有利于環(huán)境改善。??用乙醇替代等量汽油，可降低汽車尾氣有害物質(zhì)排放，而且使用燃料乙醇汽油對汽車行駛性能也沒有什么影響。據(jù)悉，乙醇汽油價格將與目前同等標(biāo)號的無鉛汽油相同，它基本隨國內(nèi)汽油價格浮動，因此使用乙醇汽油不會增加消費者負(fù)擔(dān)。

　　此外，目前也有專利報道，采用二茂鐵、聚異丁烯基丁二酰亞胺、聚異丁烯鋇鹽等可組成一種具有抗爆功能，無毒，安全，穩(wěn)定性好的無鉛汽油抗爆添加劑。??該添加劑用量小，成本低，使用方便，可提高辛烷值。聚異丁烯基丁二酰亞胺一般采用低鹵素聚異丁烯基丁二酰亞胺

浙江省樂清市科創(chuàng)化工有限公司是是汽油。

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